Vodstvo največjega naftnega trgovca pri nas, ki ima že več dni moteno oskrbo na svojih bencinskih servisih, je danes predstavilo aktualno dogajanje na trgu naftnih derivatov in stanje glede oskrbe njihovih črpalk.

Predsednik uprave Petrola Sašo Berger se je na današnji novinarski konferenci uvodoma v imenu družbe opravičil kupcem za nevšečnosti, ki so jih imeli zaradi pomanjkanja goriva na nekaterih prodajnih mesti. "Vsi skupaj se maksimalno trudimo, 24/7, zagotavljati čim bolj nemoteno oskrbo," je dejal.

Povedal je, da so takoj ob zaostritvi razmer aktivirali vse razpoložljive mehanizme. Poudaril je tudi, da goriva v skladiščih ne primanjkuje, da so dobavni viri zagotovljeni in da trenutno oskrba sistema kot celote ostaja stabilna.

"Moram poudariti, da gre za razmere, na katere Petrol nima neposrednega vpliva. Razmere na posameznih prodajnih mestih so bile posledica velikega, sunkovitega povpraševanja, ki je v kratkem času preseglo logistične zmožnosti sistema," je navedel.

Razmere se umirjajo

Berger je povedal, da se razmere po današnji spremembi cen umirjajo. "Število prodajnih mest s pomanjkanjem se zmanjšuje in tudi opažamo manjšo prodajo. Če se bo prodaja v količinah dnevno, kot se prodaja sedaj, nadaljevala, je Petrol sposoben stabilizirati razmere do petka," je dejal.

Ob tem je opozoril je, da lahko ob naslednji spremembi cen spet pričakujemo podobne težave, čeprav ne znajo oceniti, v kolikšni meri. "Vsakič, ko pride do spremembe cene, se povpraševanje sunkovito in bistveno poveča."

Kavšek: Cenovna nesorazmerja s sosedami so se še povečala

Član uprave Drago Kavšek je nato predstavil pritiske na naftne trge, ki jih je povzročil konflikt na Bližnjem vzhodu. Cene goriv na mednarodnih trgih so poskočile in sledilo je takojšnje prilagajanje cen v državah, kjer imajo dereguliran trg formiranja cen do končnih odjemalcev.

Na spodnjem grafu je prikazana razlika, ki je bila med Slovenijo in sosednjimi državami pred krizo ter razlika, ki je nastala po tem, ki se še povečuje.

Kot je navedel Kavšek, Slovenija zaostaja za trenutnimi razmerami, ki so na sosednjih trgih, kar ustvarja nesorazmerne pritiske na prodajno stran. "Skozi celotno obdobje smo skušali opozarjati, da je deregulacija cen oziroma dnevno prilagajanje cen nekaj, kar bi močno pripomoglo k tem pritiskom," je dejal.

V trenutnih razmerah, pri izjemni volatilnosti cen, trenutno regulacija s 14-dnevnim zamikom, ni ustrezna, je opozoril. "Vedno smo bili sodelovati z vlado, v zadnjih dneh smo večkrat bili na sestankih, sprejeli tudi njihovo delno pomoč in verjamemo, da tudi v prihodnje uspešno iskali nove rešitve," je poudaril.

Pri tem je izpostavil, da so vladni ukrepi, predvsem deregulacija cen goriv na avtocesti, sicer pomagali zmanjšati pritiske v zadnjih dneh, vendar: "Edina dolgoročna in sistemska rešitev je hitrejše prilagajanje dnevnih cen, da ne prihaja do nesorazmerij med posameznimi trgi," je poudaril.

Za koliko se je povečalo povpraševanje

Kavšek je orisal tudi, za koliko se je v zadnjem mesecu povečalo povpraševanje. Od začetka vojne na Bližnjem vzhodu, torej od 1. marca, do preteklega petka, 21. marca, so beležili za 54 odstotkov večjo prodajo. Pri tem je prodaja kurilnega olja poskočila za 300 odstotkov, dizel za 50 odstotkov, bencin pa za 28 odstotkov.

Samo v zadnjem tednu je prodaja medletno poskočila za 75 odstotkov, je navedel.

Ninčević: Petrol nima lastnih zmogljivosti oskrbe

Član uprave Marko Ninčević je v nadaljevanju predstavil logistične zmogljivosti družbe, ki so ji v zadnjih dneh pripisali krivdo za pomanjkanje goriv na prodajnih mestih. "Velika večina ali celoten problem logistične oskrbe prodajnih mest je posledica zunanjih dejavnikov, na katere v družbi nimamo vpliva oziroma zelo težko kratkoročno prilagajamo njen obseg," je dejal.

Pri tem je navedel, da so količinske dostave naftnih derivatov na ravni države (brez avtocestnih lokacij) okrepili za 34 odstotkov, na avtocestnih lokacijah so jih povečali za 222 odstotkov, na obmejnih lokacijah pa za 72 odstotkov. Samo v zadnjem tednu so količinsko oskrbo okrepili za skupno 58 odstotkov.

"Z vidika količinske prodaje so najbolj na udaru ravno avtocestne lokacije in obmejne lokacije, medtem ko so lokacije v notranjosti države posledica predvsem posledica špekulativnega nakupovanja na osnovi predvidevanj oziroma napovedi višjih cen," je pojasnil.

Pri tem je poudaril naslednje: "Petrol nima lastnih zmogljivosti oskrbe. Petrol celotno oskrbo izvaja s svojimi pogodbenimi partnerji in ti so angažirali vsa vozila, ki so primerna za oskrbo z naftnimi derivati, in vse razpoložljive voznike. Dejstvo pa je, da v regiji primanjkuje zmogljivosti. Primanjkuje cistern in primanjkuje voznikov, na kar že dolgo opozarjajo tudi v panogi. V kratkem obdobju tega problema ni možno rešiti."

Poslujejo z nekaj večjimi pogodbenimi logističnimi partnerji, glede na sezono pa vključujejo tudi manjše. Teh je skupno manj kot deset. Dandanes njihovo gorivo prevaža približno 65 avtocestern, njihovo število se je od pandemije covida-19 povečalo za 13. Ti prevozniki zanje običajno opravijo med 110 in 120 razvozov na dan, medtem ko jih v zdajšnjih kriznih razmerah opravijo tudi do 200 na dan, je pojasnil Ninčević.

O okrepitvah Slovenske vojske

V družbi so pozdravili dodatne cisterne Slovenske vojske, ki jih je priskrbela država. Vendar te štiri cisterne pomenijo le dva odstotka v količinskem obsegu oskrbe slovenskega trga, je navedel Ninčević. "Imeli smo tudi težave, ker so bili njihovi vozniki na voljo samo v dnevni izmeni, do tretje ure popoldne," je dodal.

Z ministrstvom za obrambo so nenehno v kontaktu, tik pred tiskovno konferenco so sporočili, da bodo zagotovili, da bodo njihovi vozniki operativni 24 ur na dan, je nato dodal Berger. Povedal je tudi, da so od štirih cistern sprva le tri ustrezale tehničnim zahtevam.

Na novinarsko vprašanje, ali bodo voznike Slovenske vojske aktivirali tudi za prevoze cistern drugih prevoznikov, je Ninčević povedal, da je to stvar domene Slovenske vojske in njihovih pogodbenih partnerjev.

Odločno zavračajo nekatere očitke

V družbi so danes tudi odločno zavrnili očitke, ki so se pojavili v zadnjem obdobju, da namenoma zavirajo dostave na naša mala prodajna mesta, saj da gre v celoti za neresnične navedbe.

"Kot smo prikazali, smo v maksimalni možni meri z obstoječimi zmogljivostmi povečali dostavo na prodajna mesta, treba pa se je zavedati, da ima Petrol strukturo prodajnih mest v državi najbolj diverzificirano in tudi logistično najbolj zahtevno. Petrol je največje logistično podjetje v državi. Vsi naši zaposleni, ki vrsto let delajo na tem področju, so maksimalno angažirani in delajo tako rekoč 24/7 z vsemi nadurami in brez kakršnihkoli počitkov skozi vikendov," je orisal Ninčević.

Zavrnili so tudi očitke, da dobavljajo gorivo iz bolj oddaljenih skladišč, da namenoma skrivajo gorivo na bencinskih servisih ter da raje oskrbujejo hrvaški trg namesto slovenskega.

Glede primerjave s hrvaškim trgom, kjer v zadnjih dneh ni bilo opaziti takšnih motenj pri oskrbi z gorivom, je Ninčević pojasnil, da se je prodaja tam povečala le za 10 ali 15 odstotkov, prav tako je bila bolj zvezno porazdeljena. Tudi na Hrvaškem se je sicer po včerajšnji napovedi dviga cen močno povečalo povpraševanje in tudi tam zdaj prihaja do pomanjkanja, je izpostavil.

Očitke vlade o neustreznem ravnanju družbe, ki da je povzročilo motnje v oskrbi, so še enkrat zavrnili kot neutemeljene.

Prav tako so zavrnili navedbe vlade iz prejšnjega petka, da Petrol ni želel razkriti podatkov o tem, na koliko črpalkah nima goriva, in da se je skliceval na poslovno skrivnost. Dejali so, da podatke od 16. marca dalje vsak dan pošiljajo na MOPE.

Pozvali k spoštovanju dogovorov

Družba Petrol po besedah Ninčevića pričakuje tudi, da se dogovori, ki jih z deležniki sprejmejo na skupnih sestankih, tudi udejanjijo. Kot je navedel, so imeli v ponedeljek, 16. marca v prostorih ministrstva za okolje, podnebje in energijo (MOPE) sestanek, na katerem so se dogovorili o ukrepih za stabilizacijo oskrbe trga z naftnimi derivati, ki so nujni, pa se niso izvedli. To so bili ukrepi za takojšnjo deregulacijo na avtocestah, prehod na tedensko spreminjanje cen goriv in potopen prehod na dnevno spreminjanje cen.

"Še več, z javno napovedjo dviga cen, so povzročili masovno povpraševanje in povzročili ozka grla v oskrbi z naftnimi derivati. Tukaj se moremo vsi skupaj zbrati, jasno komunicirati in preprečiti špekulativno povpraševanje, bencinski turizem in zavreti manipulacije na trgu naftnih derivatov", pozivajo v družbi.

Na novinarsko vprašanje, zakaj se niso odločili za omejevanje točenja goriva, kot so to storiti nekateri drugi naftni trgovci, še preden je to s sklepom uredila vlada, je Ninčević dejal, da so v soboto v vladnih prostorih imeli sestanek, na katerem so ugotovili, a je ta ukrep relativno omejen. "To ne zavre povpraševanja in porabe v tej meri, da bi znatno prispevalo k stabilizaciji razmer. Zato se je ta ukrep nato sekundarno izvedel," je povedal.

Kaj so predlagali vladi

Petrol je vladi že poslal tudi nekaj predlogov oziroma ukrepov, s katerimi bi lahko ublažili trenutne razmere. Kot prvo so izpostavili spremembo sistema oblikovanja cen naftnih derivatov. Po njihovem priporočilu je vlada sicer že včeraj skrajšala dobo oblikovanja cen iz 14-dnevne na sedemdnevno, kar so pozdravili, vendar menijo, da bi samo dnevni sistem prilagajanja cen ublažil trenutne razmere.

Vladi so predlagali tudi spremembo zakonodaje v kriznem obdobju, s katerimi bi optimizirali logistiko. Tako je bil po besedah Bergerja sprejet sklep o spremembi zakonodaje glede določanja obveznih počitkov za voznike, ki je Petrolu omogočila med 25 in 30 odstotkov več razvozov goriva. Dodali pa so, da gre za ukrep, ki je primeren izključno za uporabo na kratki rok.

V Petrolu so vlado pozvali še k umirjeni komunikaciji.

Kupce pa so še enkrat pozvali k premišljenemu ravnanju in točenju goriva v skladu z dejanskimi potrebami. "Kupci naj si ne delajo zalog brez potrebe, nafte je dovolj," je bil jasen Berger.

Za konec je še navedel, da Petrol v trenutnih razmerah ustvarja izgubo, saj gorivo prodaja pod ceno. Vendar tega, kolikšna je ta izguba, trenutno še ne morejo oceniti.

Kaj se je dogajalo v zadnjih dneh

Naftni trgovci, predvsem Petrol, imajo v zadnjem tednu številne težave pri oskrbi svojih bencinskih črpalk z gorivom. Po državi je na mnogih bencinskih servisih zmanjkalo goriva. Ob motnjah v oskrbi se trgovci sklicujejo na logistične težave in poročajo o povečanem povpraševanju.

Vlada je prejšnji teden, da bi uredila težave, sprostila cene goriv na avtocestah in hitrih cestah, s čimer naj bi zmanjšala pritisk povečanega tranzitnega povpraševanja na avtocestne servise, nato pa še prvič v zgodovini Slovenije sprostila naftne rezerve. Sledila je še omejitev točenje goriva na posameznem bencinskem servisu na 50 litrov za fizično osebo in 200 litrov na pravno osebo na dan in za pomoč Petrolu celo aktivirala Slovensko vojsko.

Ob težavah z oskrbo in dobavljenostjo naftnih derivatov so se med vlado in Petrolom znova povečale napetosti. Vlada je od vodstva podjetja zahtevala tudi številne odgovore. Med drugim akcijski načrt poslovnih aktivnosti, ki bodo zagotovile nemoteno oskrbo prebivalstva z naftnimi derivati.

O tem tudi danes v Petrolu niso želeli podrobno govoriti, saj da gre za poslovno skrivnost. Je pa Berger dejal, da so v njem vladi podali nekaj predlogov za blažitev razmer in popisali aktivnosti, ki jih vrši njihova krizna skupina. To so ustanovili 5. marca in se dnevno sestaja, je povedal.

Vlada pričakuje tudi izredni sklic skupščine Petrola, zahteva revizijo njihovih dobav goriva na črpalke, nad Petrol pošilja inšpektorje in govori o morebitnih razlogih za sume kaznivih dejanj.