Menu Item
Poleg 8 petic so podelili tudi dve štirici.
Evropska organizacija Euro NCAP je danes objavila rezultate nedavnih preizkusnih trkov, ki so bili hkrati najbolj množični v tem letu. Pod drobnogledom se je namreč znašlo kar 10 vozil, 8 izmed njih pa si je prislužilo najvišjo oceno 5 zvezdic. A vseeno je med njimi izstopal vsaj eden, in sicer Mercedes-Benz EQE v limuzinski izvedbi.
Zadnja pridobitev v Mercedesovi družini električnih avtomobilov je v skupnem seštevku dosegla tretji najboljši skupni rezultat letos (pri čemer je v vseh kategorijah osvojila vsaj 83 odstotkov točk), še posebej pa je blestela po zaslugi sistema za zaviranje v sili. Po zaslugi Mercedesa so namreč pri organizaciji prvič v serijskem avtomobilu preizkusili sistem, ki lahko zazna voznikovo neodzivnost in sam zapelje na odstavni pas avtoceste (ali bankino) ter varno zaustavi vozilo.
Poleg EQE so si najvišjo oceno dobili tudi Mazda CX-60 (z najvišjo oceno za zaščito pešcev v zgodovini), BYD ATTO 3, BMW serije 2 Active Tourer in X1, Seat Ibiza in Arona ter Volkswagen Golf. Pri slednjem velja omeniti, da gre za prenovljeno različico modela, ki še ni bila deležna uradne predstavitve. So pa komisarji kot vzor konkurenci izpostavili kitajsko znamko BYD, ki tako dobiva dobro popotnico za osvajanje evropskega trga.
Sta si pa na drugi strani manjši spodrsljaj privoščila dva francoska avtomobilska proizvajalca, Citroën in Renault. Prvemu je to ”uspelo” z modelom C5 X, drugemu pa s prvim modelom projekta Mobilize, Mobilize Limo. Oba avtomobila sta namreč prejela oceno štiri zvezdice, glavni razlog za to pa sta bili nekoliko slabša opremljenost z asistenčnimi sistemi in zaščita pešcev v primeru trka.
Spremljajte N1 Magazin tudi na Facebooku.
Naložite si našo aplikacijo: na voljo za android in za iOS.
