Menu Item
Po kupeju bo na ceste zapeljala še različica s pomično streho; predstavitev električne izvedbe v načrtu, a brez konkretnih datumov.
Italijanski Maserati je še ena v vrsti znamk, za katere bi nastanek koncerna Stellantis lahko prinesel veliko dobrega in predvsem dvig iz povprečja. Tja so ob pomanjkanju pravih novosti zatavali v zadnjih letih z modeli brez večje identitete. Žarek upanja je namreč prinesel prvi povsem nov superšportnik po dveh desetletjih, ki so ga po vrhu vsega v Modeni razvili sami in brez pomoči Ferrarija, kot je bilo to pri modelu MC12.
MC20 je njegov pravi naslednik. Ta je luč sveta ugledal na pompoznem dogodku septembra lani v družbi številnih predhodnikov s trizobom na motornem pokrovu. Gre za čistokrvnega športnika s sredinsko nameščenim motorjem in dvema sedežema. Prav zato so se (okrajšava za Maserati Corse 2 0) hitro pojavila ugibanja, da bi avtomobil lahko doživel dirkaško predelavo. Ne nazadnje je prejel kar nekaj rešitev iz sveta Formule 1.
Trda namesto mehke?
No, zdaj je postalo jasno, da bo zagotovo prejel različico brez strehe. V podjetju iz Modene so namreč predstavili prve fotografije še povsem zakritega superšportnika s pomično streho. Ob tem večjih podrobnosti sicer niso razkrili, vseeno pa se zdi, da so Italijani ubrali pot, ki nasprotuje aktualnim trendom, ter se namesto za lažjo, platneno, odločili za trdo, a hkrati težjo izvedbo. Ali je to res, bo sicer jasno na spomladanski predstavitvi.
Že zdaj pa je jasno, da bo novinca poganjal enak pogonski sklop kot kupejevsko različico. V praksi to pomeni trilitrski bencinski šestvaljnik z dvema turbo puhaloma. Rezultat tega je kar 630 ”konjev” ali 463 kilovatov moči. Že kmalu pa to ne bo več edina izbira. Italijani so namreč še enkrat več potrdili, da bodo v prihodnosti predstavili tudi izvedbo s povsem električnim pogonom.
Kakšno je tvoje mnenje o tem?
Bodi prvi, ki bo pustil komentar!