Skoraj 120 let star železniški most postal kulturni spomenik, a le za leto dni

Kot so danes sporočili z ministrstva za kulturo, je most Vintgar, ki je bil zgrajen leta 1906, edini od treh velikih kamnitih mostov na železniški trasi Jesenice-Nova Gorica-Trst, ki se je ohranil v svoji izvorni obliki.

Z glavnim lokom razpona 41 metrov je največji kamniti most v Sloveniji, ki se je v nespremenjeni obliki ohranil do danes in je še vedno v uporabi. V stroki velja za izjemen primer avstrijske šole gradnje velikih masivnih mostov in je bil zaradi svoje kakovosti gradnje vključen tudi v znamenito publikacijo francoskega inženirja Paula Sejourneja Grandes voutes (Veliki oboki).

Območje mostu leži v soteski reke Radovne, kjer se kulturna in tehnična dediščina stikata z eno najbolj obiskanih naravnih znamenitosti Slovenije. Prav ta lega je pripomogla k temu, da most v preteklosti ni bil poškodovan in se je do danes ohranil v prvotni obliki.

Da bi dediščine vrednote mostu upoštevali in varovali tudi pri načrtovanih posegih na bohinjski železniški progi, je ministrstvo za kulturo izdalo odlok o začasni razglasitvi mostu za kulturni spomenik državnega pomena. Zavod za varstvo kulturne dediščine Slovenije pa bo v prihodnjih mesecih pripravil predlog za njegovo trajno razglasitev.

"Most Vintgar ni le infrastrukturni objekt, temveč simbol preteklega znanja in tenkočutnega umeščanja v ranljivo naravno okolje. Z vsem, kar predstavlja, nas povezuje s prihodnostjo, v kateri bo posodobljena železniška infrastruktura igrala ključno vlogo pri trajnostnem razvoju teh krajev," je ob razglasitvi povedal državni sekretar na ministrstvu za kulturo Matevž Čelik Vidmar.

Razglasitev sovpada z začetkom investicij v prenovo gorenjskega dela bohinjske proge, ki ima ključen pomen za trajnostno mobilnost, boljšo povezljivost Gorenjske in Primorske ter razvoj turizma.