Stanovalci županu prinesli svoje rešitve za kaos in poudarili: Manjka 1.000 in ne 100 parkirišč

V luči vse bolj napetih razmer v zvezi s parkiranjem v Štepanjskem naselju je del tamkajšnjih prebivalcev vložil zahtevo za sklic zbora občanov. Tam bi predstavili predloge za rešitev težav. Kot so pojasnili, ukrepi v trenutni obliki niso prilagojeni realnosti življenja v naselju, saj menijo, da v Štepanjskem naselju ne primanjkuje le sto parkirnih mest, kot je ob nedavnem obisku dejal župan Zoran Janković, temveč slabih tisoč.
Iniciativa za Štepanjsko naselje je ob 10. uri na Mestno občino Ljubljana vložila zahtevek za sklic zbora občanov četrtne skupnosti Golovec, na katerem bodo predstavili predloge za rešitev težav s parkiranjem v Štepanjskem naselju.
Kot je opozoril predstavnik stanovalcev Štepanjskega naselja Klemen Fajs, so ti v zadnjih tednih večkrat opozorili, da je stanje na terenu nevzdržno, kljub večkratnim opozorilom pa jim mestna oblast do tega trenutka ni prisluhnila.
"Nočemo še enega obiska, kjer nam bo enostransko povedano, da se bo represija nadaljevala ne glede na vzdržnost sistema. Nočemo s svojo denarnico odgovarjati za zgrešeno urbanistično politiko, ki jo želijo uveljaviti za vsako ceno," je bil oster.
Menijo, da zbor občanov ponuja formalen okvir, v katerem bodo sami neposredno in demokratično predlagali in odločali, kako bodo bivali v lastnem naselju.
"Ukrepi v trenutni obliki niso prilagojeni realnosti življenja v naselju," je nadaljeval in pojasnil, da je dodatnih sto parkirnih mest, ki jih je ob obisku naselja pred dvema tednoma obljubil župan Zoran Janković, občutno premalo.
Županovi podatki o razmerju med številom stanovanj in številom parkirnih mest so se stanovalcem že takrat zdeli sporni. Sami so ugotovili, da jih, če naj bi enemu stanovanju pripadalo eno parkirno mesto, potrebujejo veliko več. Odkrili so, da je v Štepanjskem naselju 956 stanovanj več, kot je parkirnih mest. "Če hoče župan izpolniti svojo obljubo, mora na novo zgraditi skoraj tisoč parkirišč," je povedal predstavnik iniciative Borut Hočevar.
"Sistem, ki od nas zahteva, da tehtamo med parkirno kaznijo in parkiranjem v drugi soseski ter nočno hojo domov, ni človeški. Posledice čutimo vsi, ampak najbolj ravno najranljivejši: starejši, ljudje z omejeno mobilnostjo in družine," je še dejal Fajs. Obenem težave stanovalcem povzroča tudi neživljenjski sistem dostopa do stanovanj s količki.
V iniciativi pričakujejo, da se bo mesto prilagodilo svojim prebivalcem, namesto da zahteva njihovo pokoravanje. Od mestnih oblasti zahtevajo, da se o ukrepih odloča skupaj s stanovalci na podlagi dejanskega stanja na terenu in da se sprejmejo smiselne prilagoditve. Prav tako pričakujejo, da bo občina zbor organizirala v času, ko se ga lahko udeleži čim več ljudi. Zato, da ga skliče, ima sicer 30 dni.
Župan bo sicer danes imel nov sestanek z delom stanovalcev. Na današnji sestanek, ki bo tokrat potekal v dvorani mestne hiše, so vabljeni le stanovalci Bilečanske ulice in njihovi predstavniki.
Kaj predlagajo stanovalci?
Iniciativa za Štepanjsko naselje je danes predstavila nekaj ukrepov, s katerimi bi lahko po njihovem mnenju občina omilila parkirno stisko prebivalcev naselja.
- Župan bi se z lastniki zasebnih parkirišč v naselju in okolici lahko dogovoril, da omogočijo občanom parkiranje tam v večernih urah in ponoči (trgovine, javne ustanove ...). Ravno danes smo sicer na N1 poročali, da so ponekod na ta način parkirno stisko rešili.
- Občina bi lahko nekatere ulice reorganizirala v enosmerne, da bi ob robovih takšnih ulic dobili dodatna parkirna mesta.
- Občina bi lahko omogočila parkiranje na obstoječih ulicah v nočnih urah tako, da se na dvosmerni ulici posebej označi, da je tu varno parkirati ponoči.
- Občina bi na parkiriščih v svoji lasti lahko zarisala parkirne črte in tako omogočila bolj racionalno parkiranje vozil.
Kot je dodal Hočevar, je bilo ob gradnji Štepanjskega naselja stanovalcem obljubljeno, da bo zgrajenih devet garažnih hiš, a so bile zgrajene le tri.
Še en predstavnik iniciative Ivan Kukuljan pa je razložil še, da si stanovalci želijo problematiko parkiranja seveda rešiti tudi tako, da bi namesto avta uporabljali javni prevoz, a je pri tem navedel kar nekaj primerov, ki pričajo o trenutni nevzdržnosti slednjega za vsakodnevno življenje. Predvsem je s tem poudaril, da je z uporabo zgolj javnega prevoza pot na delovno mesto ali v trgovino bistveno daljša kot z avtom. Ob tem so pozvali k čimprejšnji ureditvi učinkovitega javnega prevoza za občane.
Prav tako so mestno upravo (župana in njegovo ekipo) pozvali, da bi do konca mandata za prevoz uporabljala javni promet oziroma kolo ali hodila peš. Od njih so dobili odgovor, da to "ni realno, ker bi predolgo trajalo".
Kakšno je tvoje mnenje o tem?
Sodeluj v razpravi ali preberi komentarje