Menu ItemRazpadajoča in razpokana fasada. Plesen. Zatohel zrak. En sam vir ogrevanja in električna napeljava s pogostimi izpadi. V takšni hiši živi 11 delavcev s Filipinov, ki so v Sloveniji dobili delo kot vozniki avtobusov. "Stavba je popolnoma neprimerna za bivanje," opozarjajo sindikalisti, ki so nas odpeljali v hišo. V agenciji, ki je filipinske delavce tja namestila, pravijo, da so bili nad stanjem hiše negativno presenečeni tudi sami. Trdijo, da je bila hiša ob predaji delavcem ustrezno urejena za dostojno bivanje, ob tem pa kot dokaz prilagajo fotografije takratnega stanja.
Sindikat voznikov avtobusov je na današnji novinarski konferenci opozoril na slabe bivalne razmere v hiši, kjer živi 11 delavcev s Filipinov. Našega snemalca so sindikalisti peljali v stanovanjsko stavbo na Primskovem v Kranju.
Hiša stoji ob robu ceste, njena fasada je poškodovana in razpokana, na nekaterih mestih odpada s stavbe. Enonadstropna hiša je bila zgrajena pred slabimi 90 leti, v tem času pa fasada ni bila prenovljena, kažejo podatki o nepremičnini na portalu e-prostor.
“Vse leti stran,” je s pritiskom na dotrajano steno stanovanjske hiše prikazal predsednik Konfederacije sindikatov 90 Damijan Volf. Videti pa je, da so bila pred časom zamenjana okna, saj so na zidovih stavbe ostale sledi dela. Steklo z notranje strani prekriva karton.
Mesečna najemnina 200 evrov na osebo
Po pritisku na zvonec vrata odpre eden od stanujočih. Pritrdil je, da v hiši skupaj z njim živi še deset Filipincev, ki za podjetje Arriva opravljajo preizkusno obdobje kot vozniki avtobusov. Na steni v kuhinji je prilepljen večji list papirja s hišnimi pravili, pod katera je podpisana agencija Workforce. Kot je včeraj poročala Televizija Slovenija, agencija stanujočim zaračunava 200 evrov mesečne najemnine na osebo.
Pot iz kuhinje vodi v dnevno sobo, ki je spremenjena v neke vrste spalnico, saj sta v njej tudi dve vzmetnici. Ob robu sobe je manjši kamin na drva, ki je po besedah sindikalista edini grelni element v hiši.
Iz dnevne sobe pot vodi v majhno kopalnico. Edino v hiši z 11 stanovalci. V njej so pralni stroj, straniščna školjka, umivalnik, pisoar in kabina za prhanje. “Odtok je ves čas zamašen,” je dejal Volf.
V zgornje nadstropje v spremstvu plesni
V zgornje nadstropje vodijo lesene stopnice, na steni ob njihovem robu je plesen. Plesen je vidna tudi v spalnicah. V prostoru z dvema pogradoma živijo štiri osebe. Tik ob vznožju enega od pogradov je velik plesniv madež. Omar v prostoru ni dovolj, oblačila so obešena po posteljnih robovih.
Če v sobi prižgejo električni radiator, zaradi slabe napeljave cela hiša ostane brez elektrike, je ob ogledu dejal Volf in dodal, da je stavba popolnoma neprimerna za bivanje. “Ogrevanja razen premične pečke ni,” je še pripomnil.
Na oknih ni zaves, rolet ali žaluzij, le karton.
V drugi spalnici je prostora nekoliko več, v njej sta pograd in pisalna miza s stolom. Soba je prehodna, saj skozi njo pot vodi v tretjo spalnico, kjer je šest ležišč. Tudi v tej sobi so ob stropu vidni znaki plesni, prostora za osebne stvari ni veliko. Ker omar ni dovolj, so oblačila obešena na vrvicah, napeljanih po sobi.
“Veliko je plesni, čuti se zatohel zrak. Tukaj zagotovo ne bi namestil niti domačega ljubljenčka,” je komentiral sindikalist.
Hiša, ki stoji na Primskovem v Kranju, je po podatkih portala e-prostor stara skoraj 90 let, v tem času pa ni imela prenovljene fasade ali strehe. Hiša ima skupaj okoli 100 kvadratnih metrov bivalne površine. Po podatkih zemljiške knjige je lastnik hiše fizična oseba.
Agencija: Hiša ob predaji ni bila taka
Iz agencije Workforce so za N1 sporočili, da so skupino 11 filipinskih delavcev v hišo namestili decembra 2024. “Po sklenitvi najemne pogodbe smo notranjost hiše prenovili, v sklopu tega so bili položeni novi laminati in urejena nova elektroinštalacija, zamenjana so bila okna in prebeljeni bivanjski prostori. Prav tako smo zagotovili ogrevanje vseh prostorov. Hiša je bila ob predaji filipinskim delavcem ustrezno urejena za dostojno bivanje in je zagotavljala primerne življenjske pogoje,” so zapisali v odgovoru na naše vprašanje.
O stanju, v kakršnem je hiša danes, so izvedeli iz včerajšnjega televizijskega prispevka v Tedniku, in pravijo, da je tudi njih stanje negativno presenetilo. “Prikazani pogoji ne dosegajo naših standardov bivanja, zato smo nemudoma začeli z urejanjem nastale situacije. Filipinskim delavcem smo se za razmere opravičili, obenem pa smo takoj uredili drugo namestitveno kapaciteto, v katero bodo vsi delavci preseljeni v roku dveh dni. Naša napaka je, da stanja hiše v času njihovega bivanja nismo preverjali, saj bi v tem primeru že prej ustrezno ukrepali.”
Priložili so tudi fotografije, ki prikazujejo stanje hiše po obnovi in ob predaji filipinskim delavcem.
Arriva: Sklicali smo sestanek s podjetjem Workforce in zahtevali pojasnila
Iz podjetja Arriva pa so za N1 sporočili, da dobrobit zaposlenih jemljejo zelo resno in si prizadevajo za zagotavljanje primernih bivalnih pogojev za vse zaposlene, ki so prišli iz tujine. “Nastanitev delavcev iz Filipinov organizira podjetje Workforce. Kljub temu, da namestitve niso neposredno v naši domeni, smo odgovorni za dobrobit naših zaposlenih, zato jih spodbujamo, da nam morebitne težave pri nastanitvi nemudoma sporočijo, da lahko skupaj poiščemo rešitve. Zaradi navedb o neprimernih bivalnih razmerah smo nemudoma sklicali sestanek s podjetjem Workforce, na katerem smo zahtevali pojasnila ter takojšnje ukrepe za izboljšanje pogojev.”
Napovedujejo, da bodo izvedli dodatne preglede nastanitev, da zagotovijo skladnost s standardi in dogovorjenimi pogoji, od Workforca zahtevali konkretne rešitve, vključno s takojšnjimi izboljšavami ali po potrebi spremembo nastanitve ter vzpostavili jasen komunikacijski kanal za zaposlene, kjer bodo lahko varno in neposredno poročali o morebitnih težavah z bivanjem.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije in Konfederacija sindikatov 90 Slovenije sta danes na novinarski konferenci izpostavila, da si tuji delavci v Sloveniji zaslužijo enake delovne in bivalne pogoje kot domači vozniki. Menijo tudi, da prevozniki z zaposlovanjem tujcev iščejo bližnjice, namesto da bi izboljšali razmere. Skrbi jih, da bi kakovost javnega prevoza zaradi slabih razmer nazadovala. Več si lahko preberete v članku na povezavi.
Kakšno je tvoje mnenje o tem?
Sodeluj v razpravi ali preberi komentarje