Župan Janković po novem sestanku zaradi parkirišč: Stanovalci imajo le dve možnosti

Ljubljanski župan Zoran Janković se je popoldne sestal z delom prebivalcev Štepanjskega naselja. Na sestanek je povabil le prebivalce Bilečanske ulice, ki so morali, da so lahko vstopili v mestno hišo, varnostni službi pokazati osebno izkaznico in dokazati, da tam res prebivajo.

Srečanje je trajalo slabo uro, župan pa je po koncu dejal, da je bilo "izjemno korektno in spoštljivo". "Prebivalci sami dobro vedo, da so rešitve, ki sem jih predlagal, edine možne, to je konec koncev pokazal tudi aplavz," je dejal Janković.

S stanovalci so se dogovorili, da bodo 23. marca na seji mestnega sveta spremenili odlok in jim za šest mesecev omogočili brezplačne dovolilnice, a le eno dovolilnico na stanovanje. "Šest mesecev bomo spremljali, ali je to v redu, po šestih mesecih pa se lahko odločijo tudi, da tega ne želijo in grejo nazaj na svoj kaos," je pojasnil Janković.

Med sestankom je sicer ena od prebivalk predlagala, da bi vsako stanovanje dobilo dve dovolilnici, a se s predlogom niso strinjali vsi, saj da je parkirišč premalo in da to situacije ne bi bistveno spremenilo. Župan je predlagal, da bi lahko prihodnje leto, če bi ostajala prosta parkirna mesta, stanovalcem ponudili še drugo dovolilnico, a da morajo ta predlog še preučiti in določiti pogoje, katerim stanovalcem bi pripadalo drugo parkirišče.

Nekdo drug je nato sosedom predlagal, da županov predlog podprejo in da bodo tako lahko videli, kako bo. Župan je dejal, da stanovalci predlog lahko zavrnejo, a da imajo le dve možnosti – poskusijo pol leta z eno dovolilnico na eno stanovanje ali pa zadeve pustijo, da ostanejo, kot so. Prve pol leta bodo dovolilnice dobili brezplačno, nato pa bi dovolilnica stala 60 evrov na leto.

Če bodo parkirišče dobili na sodišču, jim bodo dovolili postaviti zapornice

Janković je stanovalcem sicer povedal tudi, da jim bodo, če bodo zemljišče oziroma parkirišče na sodišču dobili v svojo last, dovolili postaviti zapornice. "Pa so sami rekli, da želijo, da ima to mesto čez. Nekdo mora biti kriv - to sem jaz in ne oni, ki se med sabo ne uspejo dogovoriti," je povedal. Parkirišč je premalo – četudi bi postavili zapornico, imajo stanovalci več vozil, kot je na voljo parkirišč, tisti, ki bi domov prihajali kasneje pa bi tako še vseeno ostajali brez prostega mesta.

"Kaj pa obiskovalci, kje lahko oni parkirajo," so se spraševali prebivalci. Kot je pojasnil župan, pa so se dogovorili, da bodo zanje postavili parkomate.

Župan bo zagotovil sestanek s Sparom

Še en od predlogov je bil, da bi stanovalci ponoči parkirali na parkirišču trgovine Spar. "Stanovalcem sem zagotovil, da bom po objavi glede dovolilnic v uradnem listu zagotovil tudi sestanek s Sparom. Da se bodo posamezniki s Sparom lahko dogovorili za nočno parkiranje," je povedal.

Ob tem je pojasnil, da se bodo morali s trgovcem posamično dogovarjati za morebitne pogodbe, ki bi določale od kdaj do kdaj so vozila lahko parkirana na tamkajšnjem parkirišču. "Tega ne more urejati občina, saj ne more občina odgovarjati, če kdo ne bo pravočasno umaknil avtomobila. To se mora vsak stanovalec posebej dogovoriti s Sparom," je dejal.

To bi bila sicer po županovih besedah lahko rešitev tudi v drugih ljubljanskih naseljih. "Še posebej pri trgovskih centrih, ki imajo velike garaže, bi to lahko uredili," je menil.

Kaj pa gradnja garaž?

Nekatere stanovalce je zanimalo, zakaj se ne bi zgradile garaže ali parkirne hiše. Župan je pojasnil, da tej ideji ne nasprotuje, a da so stanovalci sami odgovorni za takšen projekt. Poudaril je, da bi gradnja verjetno trajala dve ali tri leta, poleg tega pa bi bil znesek na stanovalca, ki bi želel parkirno mesto v garažni hiši, verjetno visok.

Spomnil je na primer na Fužinah, ko so stanovalci dobili ponudbo za 438 parkirnih mest, s tem da je cena na garažo znašala 8.000 evrov. Kot je poudaril župan, se je takrat prijavilo le osem stanovalcev, danes pa bi bil tudi strošek višji, zato bi se morda za udeležbo odločilo še manj ljudi.

In zakaj ne bi garažnih hiš zgradila občina? "Zakaj bi občina garažno hišo gradila v Štepanjskem naselju, zakaj pa ne na Fužinah ali pa v Šiški?" je dejal in izpostavil, da to enostavno ne bi bilo pravično.

Bodo obstoječa parkirišča označili z belo črto?

Stanovalci so predlagali tudi, da bi parkirna mesta označili z belo črto, saj da bi tako vzpostavili parkirni red. Včasih namreč kdo parkira tako, da sosedu onemogoči parkiranje.

Župan je pojasnil, da je standard za parkirna mesta v Ljubljani 2,5 metra in da bi to lahko pomenilo manj parkirnih mest. Eden od stanovalcev je predlagal, da bi lahko bila mesta nekoliko ožja, na primer 2,4 metra – tako bi morda izgubili le kakšno parkirno mesto, a hkrati kakšnega pridobili, ker bi bil večji red.

"Povsod bomo zarisali. Zdaj je v Štepanjskem naselju 2,3 metra, kar je ozko, odločamo se, ali bomo delali 2,4 metra, kar je še sprejemljivo, idealno pa je 2,5 metra. Jaz bi še šel not na 2,2, moja mama pa ne," je pojasnil.

Parkiranje na pločniku, ureditev enosmerne ulice …

Eno od stanovalk je zanimalo še, ali bi bilo možno na Hruševski cesti parkirati na pločniku. "Ni govora," je dejal župan. "Ali ni dovolj, da je pločnik na eni strani," je bil vztrajna stanovalka, a župan se ni pustil in ponovno odvrnil, da kaj takšnega ne bo mogoče, saj da je to podobno kot, da bi parkirali na zelenicah.

Naslovil je tudi predlog, da bi Hruševsko ulico in Ulico Miru spremenili v enosmerno in tam uredili parkirna mesta in pojasnil, da to ni dober predlog. "Tam so ulice preozke. Ob ulici miru bi lahko bila štiri parkirna mesta, ampak to je premalo. Tam so zasebne hiše, ampak tudi oni nimajo dovolj parkirnih mest, ker puščajo avtomobile na cesti," je povedal.

Kaj pa drugi prebivalci Štepanjskega naselja?

Že ko je župan pred dvema tednoma na terenskem sestanku obiskal prebivalce Štepanjskega naselja, je bilo srečanje s prebivalci Bilečanske ulice precej bolj mirno kot srečanje z ostalimi prebivalci. Čeprav jim je takrat obljubljal 100 novih parkirnih mest, strasti ni uspel umiriti.

Dogovarjanje z drugimi prebivalci Štepanjskega naselja bo tako verjetno bolj trd oreh. Tudi zato, ker je danes dopoldne Iniciativa za Štepanjsko naselje na Mestno občino Ljubljana vložila zahtevek za sklic zbora občanov četrtne skupnosti Golovec, na katerem bodo predstavili predloge za rešitev težav s parkiranjem v Štepanjskem naselju.

"Oni so se odločili za drugo pot. Zbor krajanov, nimam nič proti. Ko bomo dobili vlogo, bomo preverili, kaj pravi naš statut. Še enkrat bom povedal - nobene spremembe ne bo. Jaz ne zmorem v glavi narisati 1000 novih parkirnih mest. To je zasebna iniciativa, oni si morajo kupiti prostor za svoje avtomobile," je povedal in pojasnil, da bo prišel na sestanek.