Menu Item
Legendarni openski tramvaj od avgusta 2016, ko se je na tirih zgodila huda nesreča, ne deluje več. Decembra je minilo uspešno desetdnevno poskusno obdobje, zdaj pa je znano, kdaj bi se lahko v vagone vrnili tudi potniki.
Openski tramvaj je ikonični tramvaj, ki povezuje središče Trsta z Opčinami. Deloval je vse od leta 1902 do avgusta 2016, ko sta na zgornjem delu proge hudo trčila dva vagona. V nesreči je bilo ranjenih več ljudi, poškodovane pa so bile tudi tirnice.
Linija je nato kar osem let mirovala, nato pa je v sredini decembra italijanska kontrolna agencija Ansfisa, ki je odgovorna za podeljevanje koncesij za opravljanje storitev železniškega prometa, odobrila desetdnevno poskusno obratovanje linije – a brez potnikov. Poskusno obdobje je bilo nujno, da opravijo še zadnje teste in se prepričajo o varnosti.
Župan Trsta Roberto Dipiazza si je obetal, da bodo potniki na krovu tramvaja že do konca leta 2024, a je Trieste Trasporti po poročanju Il Piccola miril njegovo navdušenje. Želja podjetja je namreč, da je vozni park pred ponovnim zagonom linije popoln, torej polno zmogljiv.
V času poskusnega obratovanja je bil pripravljen samo vagon s številko 401, saj je ta edini imel primerne zavore, ki jih je predpisala agencija Ansfisa. Vagon je uspešno prestal vsa testiranja, zato je Trieste Trasporti odredil, da se v specializirani livarni sestavijo še preostali vagoni. V ta namen je občina namenila 1,2 milijona evrov, piše Il Piccolo.
V podjetju Trieste Trasporti so opozorili tudi, da morajo vozniki tramvajev še vaditi vožnjo na liniji, da je nujna namestitev pravilnih zavor in pridobitev vseh potrebnih dovoljenj. V osmih letih, ko linija ni delovala, se je veliko voznikov tramvaja upokojilo, tisti, ki so prišli na novo, pa na tej relaciji še nikoli niso vozili. Tako je po navedbah tržaškega transportnega podjetja bolj realni datum za ponovni začetek obratovanja openskega tramvaja 1. februar.
Ponovno bo treba premisliti tudi, kaj bodo naredili z linijo 2, avtobusom, ki so ga uvedli med Trgom Oberdan (Piazza Oberdan) in Opčinami, da bi namestili zgodovinsko tramvajsko linijo. S tem avtobusom se vsak dan prepelje na stotine ljudi, zato je le malo verjetno, da se bodo tej progi odpovedali.
Il Piccolo piše še, da ni izključeno, da bo tarifa za vožnjo z Openskim tramvajem za turiste drugačna, saj je strošek delovanja tega zgodovinskega prevoznega sredstva izjemno visok.
Kakšno je tvoje mnenje o tem?
Sodeluj v razpravi ali preberi komentarje