Letališča zaradi novih pravil poročajo o kaosu, Komisija navedbe o težavah zavrača

Novi sistem vstopa in izstopa EES (Entry-Exit System op. a.), ki je v določenem delu začel veljati oktobra lani, od državljanov tretjih držav zahteva, da ob vstopu v schengensko območje na meji predložijo določene osebne podatke. To lahko lahko opravijo tudi elektronsko in samostojno na terminalnih, vodja združenja evropskih letališč pa ob tem opozarja, da bi se lahko povečalo nevšečnosti za potnike.

Kot poroča bruseljski portal Politico, je tiskovni predstavnik Evropske komisije zatrdil, da sistem elektronskega preverjanja državljanov "v večini primerov deluje brez težav". Novi sistem EES bo tako nadomestil žige v potnih listih in pripomogel k zajezitvi nezakonitega prebivanja v EU.

Ob prvem prečkanju schengenske meje morajo po novem potniki iz tretjih držav oddati prstne odtise in fotografijo obraza, še preden pridejo do mejne kontrole, zaradi dodatnih korakov ob prvi registraciji pa naj bi nastajale zamude.

Po oktobrskem zagonu novega sistema vstopa in izstopa bo od petka takšno preverjanje razširjeno na okoli 35 odstotkov potnikov iz tretjih držav, od 10. aprila dalje pa bo sistem vzpostavljen v celoti. Uvedba pa je že oktobra lani na številnih evropskih letališčih povzročila težave, zato se v letalskem sektorju bojijo, da bo teh v prihodnje še več.

"Sistem EES je povzročil, da so se časi obdelave potnikov na mejah na letališčih povečali do 70 odstotkov. Čakalne dobe so ob največjih obremenitvah potnikov narasle tudi do tri ure," je za Politico dejal Olivier Jankovec, generalni direktor združenja ACI Europe.

Tiskovna predstavnica bruseljskega letališča Ihsane Chioua Lekhlui pa je izpostavila, da uvedba novega sistema vpliva na čakalne dobe potnikov in povečuje potrebo po zadostnem številu zaposlenih na mejnih kontrolah.

Na drugi strani pa Evropska komisija zavrača očitke, da zaradi uvedbe EES prihaja do kaosa na evropskih letališčih. "Od začetka sistem deluje večino brez težav – tudi v času počitniških konic – morebitne začetne izzive, ki so značilni za vse nove sisteme, pa smo uspešno naslovili. Poleg tega zdaj vemo, kdo vstopa v EU, kdaj in kje," je dejal Markus Lammert, tiskovni predstavnik Komisije za notranje zadeve.

A v letališkem lobiju so prepričani, da stvari na operativni ravni ne delujejo tako kot bi morale, kot primer pa navajajo tudi nedavno odločitev portugalske vlade, ki je konec decembra za tri mesece prekinila uporabo sistema EES na lizbonskem letališču Humberto Delgado, kamor je napotila tudi vojsko za okrepitev nadzora na meji.

S težavami se soočajo tudi na rimskem letališču Fiumicino, je sporočilo podjetje ADR. "Operativni pogoji so izjemno zahtevni, kar precej vpliva na hitrost obdelave potnikov pri kontroli," so zapisali v ADR.

Špansko združenje hotelske industrije je zaprosilo notranje ministrstvo za dodatne kadrovske okrepitve zaradi "ponavljajočih se ozkih grl pri mejnih kontrolah", poroča Politico.

"Nesprejemljivo je, da morajo turisti tudi po večurnem potovanju čakati še nekaj ur na letališču, preden vstopijo v državo," je dejal Jorge Marichal, predsednik združenja.

Po navedbah španskega notranjega ministrstva naj sicer doslej ne bi zaznali večjih čakalnih vrst ali incidentov. O težavah zaradi novega sistema sicer ne poročajo iz dveh največjih letališč v Parizu.