Menu Item
Z obrežja reke Delaware na jugu Filadelfije so odvlekli čezoceansko ladjo SS United States, ki jo nameravajo spremeniti v največji umetni greben na svetu.
SS United States, 305 metrov dolgo plovilo, ki je leta 1952 postavilo čezatlantski hitrostni rekord, so v sredo z vlačilci odvlekli v Mobile v zvezno državo Alabama. Tam jo bodo potopili in spremenili v največji umetni greben na svetu – tak je vsaj načrt.
Oblasti v okrožju Okaloosa računajo, da bo ladja postala potapljaška atrakcija, ki bi letno lahko prinesla več milijonov dolarjev lokalnemu turizmu. Nakup ladje jih bo na koncu stal več kot 10 milijonov dolarjev (okoli 9,6 milijona evrov), dolgotrajen postopek čiščenja, prevoza in potopitve plovila pa naj bi trajal vsaj leto in pol.
Uradniki so sprva načrtovali, da bodo ladjo premaknili novembra, vendar so to preložili zaradi pomislekov ameriške obalne straže, da ladja ni dovolj stabilna za prevoz.
Ladja SS United States je nekoč veljala za svetilnik ameriškega inženirstva. Njena prva naloga je bila prevažanje vojakov. Na svoji prvi plovbi je presegla čezatlantski hitrostni rekord v obe smeri, ko je dosegla povprečno hitrost 36 vozlov oziroma okoli 66 km/h. Atlantski ocean je ladja prečkala v treh dneh, 10 urah in 40 minutah, s čimer je za 10 ur presegla čas ladje RMS Queen Mary.
SS United States je med čezoceanskimi ladjami še danes rekorderka v prečkanju Atlantskega oceana.
“Ladja bo za vedno simbolizirala moč, inovativnost in odpornost našega naroda. Na zgodovinski poti do njenega novega doma ji želimo ’dober veter’,” je dejala Susan Gibbs, predsednica organizacije SS United States Conservancy in vnukinja pomorskega arhitekta Walterja Gibbsa, ki je zasnoval ladjo.
Med slavnimi potniki ladje SS United States so bili v njenih 17 letih plovbe po odprtem morju štirje ameriški predsedniki (Harry Truman, Dwight Eisenhower, John Kennedy in Bill Clinton) ter številni znani, med drugim Judy Garland, Coco Chanel, Sean Connery, Marilyn Monroe in Walt Disney.
Kljub njeni rekordni hitrosti se je številno potnikov sredi šestdesetih let na ladji precej zmanjšalo zaradi povečanja števila čezatlantskih poletov.
Po finančnem zlomu družbe United States Lines je bila ladja nepričakovano umaknjena iz morskega prometa. Vse načrtovane poti so bile odpovedane, ladja pa je v naslednjih desetletjih večkrat zamenjala lastnika. Leta 1984 so njeno notranjo opremo prodali na dražbi, leta 1994 pa so odstranili še vse, kar je ostalo. Leta 1996 so jo prepeljali v Filadelfijo, kjer je ostala do tega tedna.
POSEBNI VIDEO: Kaj se nam lahko zgodi, če …
Kakšno je tvoje mnenje o tem?
Sodeluj v razpravi ali preberi komentarje