Nasa začela drugo "mokro vajo"

Po težavnem prvem poskusu je Nasa danes začela novo odštevanje za drugo generalno ("mokro") vajo z gorivom misije Artemis II.

Ob 3. uri zjutraj po lokalnem (9. uri zjutraj po našem času) so ekipe vključile glavno stopnjo rakete, ki bo med fazo polnjenja napolnjena z več kot 700.000 galonami (več kot 2,6 milijona litri) tekočega kisika in tekočega vodika, je agencija zapisala na svojem blogu v živo.

Polnjenje bo potekalo v več fazah, ponoči pa so zagnali tudi vmesno pogonsko stopnjo.

Prvi poskus polnjenja v začetku meseca je zaznamovalo uhajanje vodika in generalna vaja, ki jo imenujejo tudi "mokra vaja", je bil prekinjen približno pet minut pred iztekom odštevanja do simulirane izstrelitve.

Težave iz prve generalke so rešili

Nasa je težavo pripisala dvema tesniloma okoli cevi za polnjenje, ki so ju medtem že zamenjali.

A zapleti so se nadaljevali kasneje zaradi nove težave, ki je zmanjšala pretok goriva v raketo.

Tudi ta zaplet so rešili, je sporočila Nasa.

"Glede na težave, ki smo jih opazili v pripravah na Artemis I, in dolgo obdobje med misijami, nas izzivi ob začetku kampanje Artemis II ne bi smeli presenetiti," je v soboto, 14. februarja, na družbenem omrežju X zapisal administrator Nase Jared Isaacman.

Generalno vajo je mogoče spremljati tudi v živo na Nasinem YouTube kanalu in na njenem blogu.

Kaj je mokra vaja?

"Mokra vaja" (ang. Wet Dress Rehearsal, WDR) je ena ključnih preizkusnih faz pred izstrelitvijo rakete.

Gre za celovit preizkus postopkov odštevanja, pri katerem ekipa na izstrelišču napolni raketo z zelo ohlajenima in tekočima vodikom in kisikom – in izvede skoraj vse korake, kot da bi šlo za dejanski polet, vendar brez vžiga motorjev.

Mokra vaja običajno vključuje:

• Polnjenje rezervoarjev rakete SLS z gorivom (tekoči vodik in kisik)

• Simulacijo celotnega odštevanja do nekaj sekund pred vzletom

• Preverjanje komunikacijskih sistemov med kapsulo Orion in nadzornim centrom

• Preverjanje varnostnih postopkov in odzivov na morebitne napake

• Namerno ustavitev postopka tik pred vžigom motorjev

Izraz "mokra" se nanaša prav na to, da so rezervoarji napolnjeni s tekočim ("mokrim") gorivom – v nasprotju s "suho" vajo, kjer sistem ni napolnjen.

Zakaj je mokra vaja pomembna?

Polnjenje z ultrahladnimi gorivi (približno –253 °C za tekoči vodik) povzroči skrčenje materialov, spremembe tlakov in mehanske obremenitve, ki jih ni mogoče v celoti simulirati v laboratoriju.

Med mokro vajo se pogosto odkrijejo tehnične nepravilnosti.