Nova omejitev hitrosti v Ljubljani: počasneje za voznike, a bolj varno za ostale

Na odseku Dunajske ceste v Črnučah v Ljubljani velja nova omejitev hitrosti – 40 kilometrov na uro. "Manjša potovalna hitrost bo le za nekaj sekund podaljšala pot, če sploh, pešci in kolesarji pa bodo varnejši," je ob tem zapisal neformalni kolesarski župan Ljubljane Matej Praprotnik, ki je tudi zagnal peticijo za zmanjšanje omejitve.

Vse več mest po Evropi se odloča za znižanje omejitve hitrosti na 30 kilometrov na uro. Cone 30 niso več izjema, temveč pravilo. V slovenskih mestih je za zdaj še obratno. O tem smo februarja letos pisali tudi v rubriki Poglobljeno.

Velik zagovornik znižanja omejitve hitrosti v mestih je pri nas neformalni kolesarski župan Ljubljane Matej Praprotnik. Kot smo pisali v članku “Cona 30 kot pravilo, ne izjema – boj za znižanje omejitve hitrosti v naseljih“, je v domačih Črnučah zagnal peticijo za znižanje omejitve na Dunajski cesti na 40 km/h.

Kot kaže, je ljubljanska občina predlogu prisluhnila, saj je na odseku ceste v tem predelu Ljubljane že opaziti nove oznake, ki voznike opozarjajo na manjšo hitrost.

Foto: Denis Sadiković/N1

Na spremembo je na Facebooku opozoril tudi Praprotnik in zapisal: “Jedro Črnuč naj postane prijetno mesto za druženje, sprehod. Dunajska cesta skozi Črnuče ni vpadnica, zgradili smo druge povezave, ki ne prečkajo naselij. Nižja potovalna hitrost bo le za nekaj sekund podaljšala pot, če sploh, pešci in kolesarji pa bodo varnejši. Morda jih bo več in avtomobilov manj.”

Vsi z napovedano spremembo sicer niso bili zadovoljni. Svoje nestrinjanje so izrazili s peticijo, v kateri so pozvali k ohranitvi obstoječe omejitve 50 km/h. Debata o tem se je odvila tudi na družbenih omrežjih. Eden od zagovornikov znižanja omejitve je ob tem avtorje peticije opozorili, da bo manjša hitrost pot podaljšala za le dobrih 30 sekund, bo pa prinesla večjo varnost.

Znižana omejitev hitrosti prinese pozitivne učinke, kažejo študije. Na to, da je počasneje tudi zares varneje, kaže tudi podatek, da je verjetnost smrti pešca ob trku pri hitrosti 50 km/h kar 85-odstotna, pri hitrosti 30 km/h pa se verjetnost, da bo pešec zaradi trka umrl, zmanjša na manj kot 10 odstotkov, pa opozarja Javna agencija RS za varnost prometa (AVP).