Predsednica o letu s helikopterjem: Eno od pravil je, da moje vozilo ne sme obstati v koloni

Predsednica republike Nataša Pirc Musar je na družbenem omrežju Facebook v dolgem zapisu dodatno pojasnila ozadje dogajanja, ki je nedavno dvignilo nekaj prahu. Spomnimo, Pirc Musar je na regijsko proslavo ob dnevu združitve prekmurskih Slovencev z matičnim narodom, ki je potekala v Beltincih, pripotovala s policijskim helikopterjem.

Kot smo tedaj poročali, je v Prekmurje priletela iz Portoroža, saj je takrat dopustovala v Istri, zato je tudi po prireditvi iz Beltincev odletela nazaj na Obalo.

To je sedaj potrdila tudi predsednica republike. "V času, ko je bila proslava v Beltincih, sem bila na dopustu. Zasluženem, ja, tudi jaz ga potrebujem. Ker se mi je dogodek zdel pomemben, gre nenazadnje za državni praznik, sem se ga iz spoštovanja do ljudi v Prekmurju in do praznika seveda želela udeležiti," je zapisala na Facebooku.

"Ena od mojih pomembnih nalog je biti med ljudmi"

Ob tem je dodala, da od začetka mandata ni manjkala na nobeni državni proslavi, je pa v dveh letih in pol zaradi drugih obveznosti izpustila le po eno regijsko proslavo v Prekmurju in na Primorskem.

"Ena od mojih pomembnih nalog je biti med ljudmi in s prisotnostjo predsednice (takrat vedno predstavljam državo in ne sebe osebno) počastiti dogodek in vse prisotne. Vedno me povsod lepo sprejmejo in vedno so veseli moje prisotnosti," je zapisala ter dodala, da je v tem po njenem mnenju tudi eno pomembnejših poslanstev funkcije predsednice.

Ker je predsednica države skladno z zakonom varovana oseba, pa se varovanju ne sme odpovedati niti v prostem času. "Moji varnostniki so z menoj ves čas. Tako pač je, sem se težko navadila na to, a sem morala sprejeti ta del moje funkcije. Ni vedno preprosto," je zapisala Pirc Musar.

Ob tem je dodala, da imajo varnostniki, ki sicer svoje delo odpravljajo "odlično, vrhunsko in zelo, zelo profesionalno", pri svojem delu vrsto pravil, v katera pa sama ne posega.

"Stati v kolonah za predsednika varnostno ni sprejemljivo"

"Eno od teh pravil, kot so mi pojasnili, je tudi to, da moje vozilo ne sme obstati v koloni. Zato z veliko natančnostjo vedno preverijo vse poti in najdejo najboljšo možnost," je zapisala in dodala, da je bila pot iz Umaga do Beltincev v času viška poletne sezone tako obremenjena, da bi bilo pot po cesti težko in časovno potratno organizirati skladno s standardi. "Predvsem pa je bilo nemogoče izračunati potovalni čas," je zapisala in dodala, da razmere na cestah sicer kar dobro pozna, saj da prevozi kar nekaj kilometrov – od začetka mandata že več kot 150.000.

"Razumem, da se komu zdi pretirano, a v resnici je odločitev temeljila na varnosti in zanesljivosti poti. Žal, še enkrat poudarjam, stati v kolonah za predsednika varnostno ni sprejemljivo. Zato se tudi kdaj, ko je res potrebno, tako kot to možnost določa pravni akt, vozimo s svetlobnimi signali," je še zapisala predsednica republike, ki je torej imela samo dve možnosti: bodisi se proslave ne udeleži, ali pa v Beltince leti s helikopterjem.

Ob tem je predsednica republike še pojasnila, da je varovanje funkcionarjev predpisano zato, da ima država vselej na razpolago odgovorne osebe in ne zato, bi bilo njim lažje. "Vsaka država ima na voljo različna prevozna sredstva, ki jih koristijo predsedniki države, vlade in parlamenta, ministrica za zunanje zadeve, v omejenem obsegu tudi ostali ministri. Povsod so pravila varnosti jasna, predsednik mora priti na cilj po najbolj optimalni poti in najhitreje, kar lahko, tudi z državnimi letali in helikopterji," je v nadaljevanju zapisa še pojasnila.

"Ne gre za privilegije"

Ob tem pa dodala, da mora biti država pri odrejanju prevozov seveda racionalna, a da pri zrakoplovih pri tem velja jasno pravilo: več kot se leti, cenejša je ura leta. V ceno ure leta se tako šteje: amortizacija, hangariranje, zavarovanje, popravila in redni servisi, stroški goriva, pristajalnih taks, izobraževanje in plače ter vsi dodatki pilotov in drugega letalskega osebja, stroški opreme ... Vse te stroške se nato deli s številom ur letenja, je pojasnila.

"Za konkretni helikopter, s katerim sem letela v Beltince, je letna povprečna kvota ur 500," je zapisala in dodala, da ji je bilo zato neprijetno, ko je v medijih zasledila, da naj bi njen let stal 9.900 evrov. "Moj prevoz davkoplačevalcev enostavno ni toliko stal, ker so nekateri stroški fiksni. Vse zgoraj naštete postavke razen goriva in pristajalnih taks so tako stalnica, pa če helikopter leti ali ne. Teh stroškov ni povzročila moja vožnja, temveč nastanejo že z nakupom plovil. In da ne bo pomote, prav je, da jih imamo."

Naivno obljubila, da bo merila ogljični odtis

Ob tem je Pirc Musar naštela še nekaj številčnih podatkov za konkretni let: porabljenih je približno 1.280 kilogramov kerozina, kar znese 1.024 evrov in pristajalne takse, ki so za Portorož 20 evrov na tono teže, v primeru konkretnega helikopterja torej približno 200 evrov. "Za letališče v Rakičanu, kjer smo pristali, nimam podatka, ampak zagotovo stane nekaj manj kot v Portorožu," je še dodala ter se ob tem dotaknila tudi teme ogljičnega odtisa.

"Ogljični odtis me seveda žre in vem, da sem (naivno) obljubila, da ga bom merila, pa so me varnostniki hitro opozorili, da je pri opravljanju funkcije predsednice to skoraj nemogoče," je zapisala ter poudarila, da je helikopterske prevoze doslej v svojem mandatu koristila le trikrat.

"Država ima svoje atribute državnosti, med te sodi tudi varovanje najvišjih državnih funkcionarjev. Kot je pojasnila policija, ne gre za privilegij," je še zaključila v zapisu, s katerim je delila objavo državnega svetnika in župana Svete Trojice iz vrst NSi Davida Klobase.

Ta jo je v tistih dneh na Facebooku javno podprl z besedami, da "to ni resna politična razprava, temveč simptom malomeščanskosti". Po njegovem je namreč v resnih državah uporaba vladnih letal in helikopterjev nekaj samoumevnega.