Trumpovi zavezniki bi prevzeli dve od največjih letališč v Bosni in Hercegovini

AAFS Infrastructure and Energy je ponudbo za koncesijo za obe letališči poslalo že spomladi in jo podkrepil z namero, da bi v letališči vložil 250 milijonov evrov. Radio Slobodna Evropa (RSE) je marca poročal o ponudbi za sarajevsko letališče, medtem ko podrobnosti ponudbe za mostarskega niso znane.

AAFS bi po poročanju RSE sarajevsko letališče upravljalo za 30 let z možnostjo podaljšanja za dodatnih 20 let. Letališče bi ostalo v lasti vlade Federacije BiH, AAFS pa bi ji letno plačeval približno en odstotek prihodkov, ocenjenih na približno 720.000 evrov. Novi upravljalec bi v proračun entitete plačeval tudi sedem odstotkov dobička pred obdavčitvijo.

Kot poročajo banjaluške Nezavisne novine, je ameriška ponudba trenutno še v fazi ocenjevanja pristojnega ministrstva, končna odločitev o njej pa še ni bila sprejeta. Odločitev o podelitvi koncesije za letališče v Sarajevu bo moral sprejeti parlament Federacije BiH, medtem ko je odločitev o letališču v Mostarju v rokah tamkajšnjega mestnega sveta. Mesto je namreč večinski lastnik letališča.

V mostarskem mestnem svetu pa vlada pat položaj, saj so svetniki iz hrvaških in bošnjaških strank sprti. Kot poroča hrvaški Index, so bošnjaški svetniki že mesec dni blokirali delovanje mestnega sveta, a so prejšnjo sredo sklicali izredno sejo, na kateri bi odločali samo o ameriški ponudbi za mostarsko letališče. To ni bilo pogodu hrvaškim svetnikom, ki so blokirali izvedbo seje. Župan Mostarja Mario Kordić iz stranke HDZ BiH je za Index povedal, da bodo o ponudbi razpravljali na redni seji, kjer bodo govorili tudi o drugih temah, nujnih za delovanje mesta.

Podjetje Trumpovih zaveznikov, ki bo gradilo pomembni plinovod

O ameriškem podjetju AAFS Infrastructure and Energy se v BiH že precej govori, saj bo gradilo Južno plinsko povezavo. Ta bo BiH priključila na hrvaško plinsko omrežje, ki ga napaja terminal za utekočinjeni zemeljski plin na Krku. Država je namreč danes v celoti odvisna od ruskega plina, ki ga dobiva iz Srbije.

Na podjetje pa letijo tudi številni očitki. Najprej o neizkušenosti, saj je bilo AAFS Infrastructure and Energy ustanovljeno novembra lani in izkušenj z gradnjo plinovodov ali upravljanjem letališč nima izkušenj.

Prav tako pa ne gre spregledati, da ga vodijo ljudje, blizu predsednika ZDA Donalda Trumpa. Prvi zastopnik podjetja je Jesse Binnall, ki je Trumpa na sodišču branil pred obtožbami v zvezi z napadom njegovih podpornikov na Kapitol leta 2020. Durgi predstavnik AAFS je Joe Flynn, brat Trumpovega svetovalca za nacionalno varnost iz prvega mandata Michaela Flynna. Tako Binnall kot Flynn sta bila v taboru Trumpovih podpornikov, ki so aktivno izpodbijali izide predsedniških volitev leta 2020.

Sarajevsko letališče lani živahnejše od ljubljanskega

RSE je marca poročal, da sta BiH in Črna gora edini državi z Zahodnega Balkana, ki svojih glavnih letališč nista prodali zasebnikom ali dali v upravljanje koncesionarjem. Po podatkih medija je prek sarajevskega letališča lani potovalo 2,2 milijona potnikov, kar je 22,2 odstotka več kot leta 2024. Ljubljansko letališče je lani za primerjavo sprejelo 1,6 milijona potnikov. Sarajevskemu letališču sicer po poročanju RSE pomaga tudi država s subvencijami in oprostitvami nekaterih dajatev.

Mostarsko letališče je medtem precej manjše in je odvisno od subvencij, še poroča RSE. Leta 2025 je prek njega potovalo okoli 72.000 potnikov, ob tem pa načrtujejo tudi nekatere posodobitve. V načrtu imajo širitev terminala, obnovo razsvetljave in pristajalne steze ter postavitev sončne elektrarne.