Ste prepričani, da znate pravilno namestiti ogledala v avtomobilu?

Danes so že mnoga vozila opremljena s kamerami in zaslonom, ki voznikom omogočajo dober pogled na to, kaj se dogaja za vozilom.

Kljub temu vzvratna in stranska ogledala še vedno ostajajo pomembna oprema vsakega avtomobila in tako bo verjetno ostalo še nekaj časa, čeprav so tudi v Evropi že dovoljena vozila, kjer vzvratni pogled omogočajo le še kamere.

Mnogi vozniki pa ogledal na avtomobilih nimajo optimalno nastavljenih.

Večina je namreč naučenih, da mora v stranskih ogledalih videti tudi boke svojega vozila. To je na nek način razumljivo, saj takšen pogled daje občutek večje varnosti.

Vendar pa takšna nastavitev ogledal ni optimalna.

Zakaj "klasična" nastavitev ni tudi optimalna?

Čeprav se zdi uporaba boka vozila kot referenčne točke logična, tak pristop ustvarja nevarno iluzijo varnosti, piše portal Mondo v rubriki za avtomobilistične nasvete.

S takšno nastavitvijo dosežemo znatno prekrivanje vidnega polja stranskih ogledal s tistim, kar že vidimo v osrednjem, notranjem vzvratnem ogledalu.

To pa ne zagotavlja novih vizualnih informacij, temveč ustvarja velika nevidna območja, tako imenovane mrtve pege, na vsaki strani vozila, ki so dovolj velike, da skrijejo celoten avtomobil.

Rešitev pa je presenetljivo preprosta in ne zahteva nobene dodatne opreme.

Združitev ogledal v "panoramsko sliko"

Metoda je znana kot BGE (Blindspot and Glare Elimination/Odprava mrtvega kota in odseva) oziroma metoda SAE.

Opisalo jo je mednarodno združenje avtomobilskih inženirjev SAE že leta 1995.

Načelo je preprosto: namesto da bi se ozirali nazaj, morajo stranska ogledala biti nastavljena tako, da pokrijejo območja, ki jih sredinsko ogledalo ne more videti.

Tako se vsa tri vzvratna ogledala združijo v neprekinjeno panoramsko sliko okolice vozila.

Pravilna nastavitev ogledala zmanjša mrtvi kot tudi do 90 odstotkov v primerjavi s tradicionalno nastavitvijo, celoten postopek pa traja manj kot dve minuti in ne stane popolnoma nič.

Odpravljeno obračanje glave in bleščanje žarometov vozil za nami

Pravilno poravnavo je najlažje preveriti med vožnjo: vozilo, ki vas prehiteva, bi se moralo gladko "preliti" iz osrednjega ogledala v stransko ogledalo in se nato pojaviti v vašem perifernem vidu, ne da bi v kateremkoli trenutku izginilo.

Poleg očitne odprave nevarnega mrtvega kota se zmanjša tudi potreba po obračanju glave pri menjavi voznega pasu, kar pomeni, da vaš pogled dlje časa ostane osredotočen na cesto pred vami.

Pri avtocestnih hitrostih lahko obračanje glave pomeni tudi do trideset metrov vožnje z mrtvim kotom.

Poleg tega ta metoda skoraj popolnoma odpravi nočno bleščanje žarometov vozila za vami.

Čeprav se vam bo sprva morda zdelo nenavadno, da v stranskih ogledalih ne vidite svojega avtomobila, pa se boste verjetno kot večina voznikov na nov, veliko varnejši pogled navadili v tednu ali dveh.