Dars razume vlado, da se hoče "odkupiti za nevšečnosti na avtocestah"

Po naznanilu, da je vlada sprejela predlog interventnega zakona, ki bi veljavnost vinjet podaljšal za štiri mesece in odločila, da uporaba e-vinjet na obalni hitri cesti ne bo več obvezna, so se oglasili na Darsu.

Predsednik uprave Dars Andrej Ribič je dejal, da predlog vlade razume in pozdravlja v smislu, da se hoče "nekje odkupiti uporabnikom zaradi nevšečnosti, ki so nastale pri rekonstrukcijah in obnovah" avtocest. Dars je imel letos namreč največji cikel obnov v zadnjih 15 letih.

Finančne posledice so po njegovih besedah nekaj več kot 20 milijonov evrov iz izpada cestninjenja in 70 milijonov likvidnostnega premika. Večjih finančnih težav zaradi zakona ne pričakuje, saj je "Dars stabilna družba", je pojasnil Ribič.

Vlada predloga ni predhodno uskladila z Darsom. Vladi namreč tega ni treba početi, saj je vlada edini in največji delničar Darsa, ki zgolj "izvaja vladno politiko". Ribič tega, kdaj je bil sam obveščen o vladnem predlogu, ni želel komentirati.

Ukrep je tudi za Dars prišel pred nekaj urami, zato bodo šele potem, ko bo ukrep sprejet v DZ, podali konkretnejše podatke o tem, kakšni bodo učinki. Čas bo pokazal, ali je podaljšanje za štiri mesece res primerno, je še dejal.

Da uporaba e-vinjet na obalni hitri cesti ne bo več obvezna, pa je začasen ukrep, ki bo veljal, dokler se ne zgradi cestna povezava med Koprom in Dragonjo, je še povedal. Ribiču se ta ukrep sicer ne zdi najbolj primeren.

Investicije na slovenskih avtocestah sicer kljub obema vladnima predlogoma potekajo naprej z isto intenzivnostjo kot prej. Če bi lahko gradbena dovoljenja dobili prej, bi investicije, tako Ribič, še pospešili.

Preberite tudi članek, kjer odgovarjamo na najpogostejša vprašanja: Kaj prinaša sprememba in kaj se najbolj splača.