Veliki test zimskih gum 2025/26: AMZS kar enajstim podelil nezadostno oceno

Na letošnjem testu zimskih pnevmatik AMZS so preizkusili rekordnih 31 pnevmatik. Rezultati kažejo, da je kakovost močno odvisna od cene: kar 11 gum so ocenili kot slabe in jih odsvetujejo za nakup. Razlika v zavorni poti med najboljšo in najslabšo pnevmatiko je bila tudi do 15 metrov.

Letošnji test zimskih pnevmatik je bil najobsežnejši doslej. AMZS je v sodelovanju z evropskimi avtomobilskimi klubi pod drobnogled vzel 31 pnevmatik v dimenziji 225/40 R18, ki jo uporabljajo številni družinski avtomobili in kompaktni športni terenci. Preizkuse so izvedli z Volkswagnovim golfom, med testiranimi pa so bile pnevmatike šestih višjega, enajstih srednjega in štirinajstih nizkocenovnih znamk.

Nizkocenovne pnevmatike zaskrbljujoče slabe

Rezultati so, kot pravijo na AMZS, "zaskrbljujoči". Kar enajst pnevmatik je dobilo slabo oceno pri varnostnih merilih, kar pomeni, da jih ne priporočajo za nakup. Vse te pnevmatike sodijo v nizkocenovni razred, pri katerem skušajo proizvajalci pogosto kupce prepričati predvsem z ugodno ceno.

“Test je pokazal, da je varčevanje pri nakupu pnevmatik lahko nevarno. Cenejše gume imajo bistveno slabši oprijem in daljšo zavorno pot, kar močno povečuje tveganje za nesrečo,” opozarjajo pri AMZS.

Poleg enajstih neprimernih so štiri pnevmatike (tri srednjega in ena nizkocenovnega razreda) dobile oceno pomanjkljivo, njihov nakup pa priporočajo le z omejitvami. Deset pnevmatik je dobilo oceno zadovoljivo – osem iz srednjega in dve iz nižjega cenovnega razreda.

Najboljše pnevmatike na testu

Le šest pnevmatik se je na letošnjem testu izkazalo kot zelo priporočljivih. To so:

• Goodyear UltraGrip Performance 3
  
• Michelin Pilot Alpin 5
  
• Bridgestone Blizzak 6
  
• Dunlop Winter Sport 5
  
• Hankook Winter i*cept evo3 W330
  
• Continental WinterContact TS 870 P
  

Čeprav sta Hankookova in Continentalova pnevmatika na področju varnosti dosegli le oceno zadovoljivo (zaradi nekoliko slabših lastnosti na snegu in ledu), sta se zaradi dobrih skupnih rezultatov vseeno uvrstili med šesterico najboljših.

Do 15 metrov razlike pri zaviranju

AMZS opozarja, da so razlike med posameznimi pnevmatikami pri ključnih varnostnih lastnostih ogromne. Pri zaviranju na mokri cesti se je razlika med najboljšo in najslabšo pnevmatiko izkazala za kar 15 metrov.

To pomeni, da bi se avtomobil z najboljšimi gumami že ustavil, medtem ko bi tisti z najslabšimi pri isti hitrosti še vedno drsel naprej s približno 50 kilometri na uro.

“To je razlika, ki lahko odloči med manjšim zdrsom in hudim trčenjem,” poudarjajo pri AMZS.

Višja cena pogosto pomeni več varnosti

Čeprav visoka cena ne zagotavlja vedno popolnosti, test jasno potrjuje, da pnevmatike uveljavljenih blagovnih znamk ponujajo več varnosti, stabilnosti in vzdržljivosti. Nekaj cenejših modelov sicer dosega zadovoljive rezultate in so lahko sprejemljiva izbira za voznike z manjšim letnim številom kilometrov, a večina nizkocenovnih gum močno zaostaja pri oprijemu in obnašanju na mokri podlagi.

AMZS zato svetuje voznikom, naj se pri nakupu ne odločajo le glede na ceno, ampak naj preverijo rezultate neodvisnih testov: “Vsi pnevmatike vidimo kot črne in okrogle, a razlike med njimi so lahko ogromne – in odločilne za varnost.”