
Zaradi pomanjkanja nafte in ameriških sankcij se Kuba sooča z najhujšo krizo v zadnjih desetletjih. Gospodarstvo se ustavlja, prebivalcem pa grozi humanitarna katastrofa. Ulice v glavnem mestu Havani zaradi smeti iz dneva v dan bolj spominjajo na smetišče. Pred bencinskimi črpalkami se vijejo neskončne kolone vozil, prodaja hrane pa se je preselila na črni trg oziroma na ulice.
Mandy Pruna se z nostalgičnim nasmeškom spominja navala ameriških popotnikov, ki so preplavili Kubo, potem ko je takratni ameriški predsednik Barack Obama leta 2015 obnovil diplomatske odnose z otokom.
Pruna in njegov živo rdeč chevrolet letnik 1957 sta bila nenehno v pogonu. Kot pravi, so številni obiskovalci, med njimi zvezdniki, kot so Will Smith, Rihanna in Kim Kardashian, plačevali vrtoglave zneske, vsaj za kubanske razmere, za vožnjo z njegovim starodobnikom, piše CNN.
Njegov avto je bil eden izmed treh ameriških starodobnikov, ki so jih ameriški diplomati izbrali za ozadje na slovesnosti ob dvigu zastave na veleposlaništvu ZDA v Havani, kar je zaznamovalo uradno obnovitev vezi med državama po desetletjih hude sovražnosti.
"Od tega so imeli korist vsi družbeni sloji," je dejal Pruna, ko je opisoval kratko obdobje otoplitve odnosov. "Videti je bilo ljudi, ki so pleskali svoje hiše in odpirali nova podjetja. Zame je bilo fantastično. To je bilo najboljše obdobje za turizem na Kubi."

Zdaj pa se Kuba spopada z morda najglobljo gospodarsko negotovostjo, s kakršno so se prebivalci otoka soočili v zadnjih desetletjih, če ne celo v vsem svojem življenju. Z vojaškimi ukrepi v Venezueli in grožnjami s carinami Mehiki je administracija Donalda Trumpa ustavila dotok nafte na Kubo in tako poskušala komunistični otok prisiliti v obsežne politične in gospodarske reforme.
Zdi se, da Kuba nima več zaveznikov, ki bi bili pripravljeni zagotoviti gorivo v vrednosti več sto milijonov dolarjev, kolikor ga potrebujejo za pogon gospodarstva. Zaloge nafte, ki so otoku še preostale, pa kopnijo.
Dvojni udarec, izguba goriva in turistov, je bil za ljudi, kot je Pruna, katastrofalen. "Potrebujem bencin, da lahko delam, in potrebujem turiste, da imam delo," je dejal. Medtem ko se kriza vleče, se življenje na otoku s skoraj desetimi milijoni prebivalcev počasi ustavlja, navaja CNN.

Pouk so v številnih šolah prekinili, delavce pa poslali na čakanje, da bi prihranili energijo. Skoraj prazni hoteli so zaprli svoja vrata, letalske povezave z Rusijo in Kanado pa so bile prekinjene, saj na otoku ni dovolj letalskega goriva za daljše mednarodne lete.
Združeno kraljestvo in Kanada sta svoje državljane opozorila, naj se izogibajo nenujnim potovanjem na Kubo, to je storila tudi Slovenija.
Prejšnji teden so organizatorji odpovedali letni festival cigar Habanos, ki prinaša milijonske prihodke. Podjetje Sherritt International pa je v torek sporočilo, da zaradi pomanjkanja goriva ustavlja rudarjenje niklja in kobalta na Kubi.
Številne državne bolnišnice so omejile obseg storitev, zaradi pomanjkanja goriva in delujočih smetarskih vozil pa se v celih soseskah kopičijo smeti.

Na skoraj vsakem vogalu se pogovori vrtijo okoli tega, kdaj in za koliko časa bodo izklopili elektriko. Ponoči so v Havani zvezde pogosto jasno vidne, saj je večina mesta zavita v skoraj popolno temo.
Trumpova administracija trdi, da mora kubanska vlada končno odpreti centralizirano gospodarstvo otoka, preden se to sesuje.
"Ni nafte, ni denarja, ni ničesar," je v ponedeljek novinarjem dejal ameriški predsednik Donald Trump in dodal, da si državni sekretar Marco Rubio prizadeva za pogajanja z visokimi kubanskimi uradniki, povzema CNN.
Rubio, ki je kubanskega rodu, in dolgoletni nasprotnik kubanske vlade je že prej izjavil, da se s komunističnim vodstvom otoka namerava pogovarjati le o tem, kdaj bodo predali oblast.

"To je režim, ki je preživel skoraj izključno na račun subvencij – najprej Sovjetske zveze, nato (nekdanjega venezuelskega predsednika) Huga Chaveza," je prejšnji teden na münchenski varnostni konferenci dejal Rubio. "Prvič se je zgodilo, da ne prejemajo subvencij od nikogar, in njihov model se je razgalil."
Po toliko letih življenja na robu gospodarskega zloma Kubi morda grozi humanitarna kriza.
Večina hrane, ki jo zaužijejo Kubanci, je zaradi desetletij katastrofalne kmetijske politike njihove vlade že zdaj uvožena.
Vendar je tudi ta krhka rešilna bilka ogrožena, saj so proticastrovsko usmerjeni kubansko-ameriški politiki pozvali k popolni prekinitvi pomoči iz ZDA.

"To je trenutek, da ustavimo vse: nič več turizma, nič več denarnih nakazil iz tujine, nič več mehanizmov, ki še naprej financirajo in vzdržujejo diktaturo," je dejala republikanska kongresnica s Floride Maria Elvira Salazar, nekdanja novinarka pri CNN en Español.
"Grozljivo je pomisliti na lakoto matere, na otroka, ki potrebuje takojšnjo pomoč. Nihče ni ravnodušen do te bolečine. Toda prav to je brutalna dilema, s katero se soočamo kot izgnanci: odpraviti kratkoročno trpljenje ali za vedno osvoboditi Kubo," je dejala Salazarjeva.
Nekatera podjetja v zasebnem sektorju, ki uvažajo hrano iz ZDA, so že ustavila delovanje, saj pravijo, da med dnevnimi izpadi elektrike ne morejo več hladiti svojih izdelkov.

Zaradi vse hujšega pomanjkanja je kubanski predsednik Miguel Diaz-Canel prebivalstvo pozval, naj se "upre z iznajdljivostjo" in prevzame vojno miselnost. "Jedli bomo tisto, kar lahko pridelamo v posameznem kraju. Ob pomanjkanju goriva hrane ne bo mogoče prepeljati iz nekaterih občin v druge," je januarja v televizijskem nastopu dejal Diaz-Canel.
Na havanskih kmetijskih tržnicah, kjer prodajajo skromno izbiro hrane, pridelane na otoku, so nekateri opozarjali na vse večje težave pri dovozu sadja in zelenjave s podeželja v prestolnico.
"Plačujemo dva do trikrat več, da obnovimo zaloge in ohranimo zadovoljstvo ljudi," je povedala Anayasi, prodajalka hrane, ki zaradi kritik na račun slabšanja gospodarskega položaja ni želela razkriti svojega priimka. "Hrane ni. Posledice bodo grozne. Ničesar ne bomo imeli."

Voznik starodobnika Mandy Pruna pravi, da z družino razmišlja o selitvi v Španijo. Po 20 letih dobrega zaslužka s prevažanjem turistov v svojem Chevroletu v domovini ne vidi več prihodnosti.
"Trenutno je vse negotovo. Goriva ni. Ne vemo, ali ga bo sploh kaj in kako ga bomo plačali," je dejal. "Če moram za bencin plačati v dolarjih, kako naj si povrnem stroške, če ni turizma?"
Pruna je dodal, da je svojo licenco za voznika starodobnika zamrznil.
Kakšno je tvoje mnenje o tem?
Sodeluj v razpravi ali preberi komentarje