Hitreje od pričakovanj dosegli vrhunec emisij v cestnem prometu

Kot je ta teden v Berlinu sporočila organizacija International Council on Clean Transportation (ICCT), bodo emisije vozil letos znašale okoli devet gigaton, s čimer bodo to vrednost dosegle četrt stoletja prej, kot so predvideli v prejšnji napovedi, je pred dnevi poročala francoska tiskovna agencija AFP.
Obseg emisij naj bi se nato do leta 2050 zmanjšal na 7,1 gigatone, je ICCT izračunal v scenariju, ki temelji na okoljskih pravilih iz avgusta lani.

Prejšnja napoved organizacije, ki je uporabljala zakonodajne pogoje iz leta 2021, je vrhunec emisij v cestnem prometu predvidevala za leto 2050.

Hitrejši preobrat je posledica spreminjajočih se predpisov na večjih trgih, ki med novimi vozili zahtevajo večji delež vozil brez emisij. Na cestah je več okolju prijaznih vozil tudi zaradi nižjih stroškov, pravijo v ICCT, kjer so v svoje napovedi vključili vse emisije, povezane s cestnim prometom, vključno s proizvodnjo vozil in porabo goriva.

Še vedno daleč stran od ciljev pariškega sporazuma

Vseeno pa strokovnjaki opozarjajo, da bi oslabitev sedanjih okoljskih standardov za cestni promet lahko zamaknila vrhunec emisij v cestnem prometu. Na to bi lahko vplivalo tudi svetovno povečanje prometa in upočasnitev prodaje električnih vozil.
EU je denimo leta 2023 prepovedala prodajo novih vozil z motorji z notranjim zgorevanjem od leta 2035, a se je decembra lani največja politična skupina v Evropskem parlamentu, Evropska ljudska stranka (EPP), zavzela za razveljavitev teh pravil.

Letna količina emisij bi sicer do leta 2050 morala pasti na 2,3 gigatone, da bi se skladala s cilji pariškega podnebnega sporazuma.