Avto slabše vleče in počasneje pospešuje? To so glavni vzroki

Se vaš avto počasneje odziva, ko pritisnete na plin, se vam morda zdi, da ne morete varno prehitevati? Kot piše portal AutoBild, ni nujno, da je težava v motorju – vzrok se lahko skriva tudi v filtrih, turbini, DPF-ju ali elektroniki.

Največja napaka, ki jo lahko naredite, je, da ignorirate prve simptome. Izguba moči se pogosto pojavlja postopno, a če se na to navadimo in dojemamo kot nekaj normalnega, lahko pride do stanja, ki ga je bistveno težje (dražje) popraviti.

Filtri: najcenejši, a pogosto zanemarjen vzrok težav

Eden najpogostejših razlogov za slabšo zmogljivost avtomobila so zamašeni filtri. Zračni filter motorju zagotavlja čist zrak, ki ga potrebuje za izgorevanje. Če pa je napolnjen s prahom in umazanijo, motor ne more delovati optimalno. Posledica je šibkejši odziv, ko pritisnemo na plin, manjša moč in pogosto nekoliko večja poraba, piše AutoBild.

Podobno velja tudi za filter goriva. Če je zamašen, se lahko pretok goriva zmanjša ravno takrat, ko motor potrebuje največ moči – pri pospeševanju, vzponu ali na avtocesti.

Dobra novica je, da je zamenjava filtra razmeroma preprost in ne preveč drag postopek, ki lahko avtomobilu takoj povrne nekaj izgubljene vitalnosti.

Rešitev težav vas lahko stane tudi malce več

V sodobnih motorjih ima turbopolnilnik ključno vlogo pri prenosu moči. Če turbo ne deluje pravilno, avto običajno izgubi moč pri srednjih in visokih vrtljajih. Vzrok je lahko puščanje v sesalnem sistemu, obrabljenih ležajih ali v težavah z regulacijo tlaka. Tipični znaki tega so zakasnitev reakcije, šibkejši potisk in oscilacije med pospeševanjem.

Težave se lahko pojavijo tudi pri sistemih za vžig in vbrizgavanje goriva. Obrabljene svečke ali nenatančno doziranje goriva vodijo do slabšega izgorevanja, šibkejše dinamike, večje porabe in neenakomernega delovanja motorja. Sodobni motorji so na takšne nepravilnosti še posebej občutljivi.

Pri dizelskih motorjih je krivec za težave pogosto zamašen DPF filter. To se dogaja predvsem pri avtomobilih, ki jih vozimo le na kratkih razdaljah in jim ne damo zadostnih pogojev za ustrezno regeneracijo. Ko se filter zamaši, se poveča protitlak v izpušnem sistemu, motor izgubi moč, poveča se poraba, avto pa lahko preide celo v varnostni način.

Elektronika včasih namerno zmanjša moč

Današnji avtomobili se zanašajo na številne senzorje. Če elektronika zazna odstopanja, lahko preventivno omeji moč motorja, da bi preprečila nadaljnjo škodo. Voznik to takoj začuti, četudi se morda ne prižge opozorilna lučka.

Težava je lahko v senzorju pretoka zraka, tlaku turbine, lamba sondi, krmilni enoti ali kakšnemu drugemu elementu. V primeru nenadnega ali izrazitega upada moči avtomobila je najbolje, da strokovnjaki opravijo diagnostiko.