Strokovnjak pojasnil, ali lahko visoke poletne temperature povzročijo požar v avtomobilu

Avtomehanik Đorđe Šljukić opozarja, da so redno vzdrževanje, pravočasen odziv na opozorilne lučke in pregled vozila pred daljšo potjo ključni za varno vožnjo, poroča portal 021.rs.

Poletna vročina in dolga potovanja dodatno obremenjujejo avtomobile, zato se v tem obdobju pogosteje pojavljajo okvare, ki lahko v nekaterih primerih celo povzročijo požare.

Vendar pa, kot poudarja Šljukić, visoke temperature niso neposreden vzrok za požare vozil, temveč le razkrijejo že obstoječe težave.

"Delovna temperatura motorja je med 90 in 100 stopinjami, kar je zagotovo precej višje od zunanje temperature. Samega motorja poletna vročina ne moti. Težava nastane, ko je kaj pokvarjeno. Če je na primer obrabljena cev za gorivo, se lahko pri visokih temperaturah zrahlja, pušča in vname," pojasnjuje Šljukić.

Ne prezrite opozorilnih lučk

Prav tako opozarja, da ne smete prezreti opozorilnih lučk na armaturni plošči.

"Zgodi se, da vozniki po petih ali šestih urah vožnje bolj razmišljajo o tem, kje si vzeti odmor, kot o tem, kaj kaže armaturna plošča. Če se prižge lučka za temperaturo ali tlak olja, se morate takoj ustaviti. Če se pravočasno odzovete, se lahko izognete večjim okvaram. Ko opazite dim, je pogosto že prepozno," poudarja Šljukić.

Težave z električnimi in hibridnimi vozili

Dodaja, da posebno pozornost zahtevajo električna in hibridna vozila.

"Vozilo ima sisteme za samonadzor, vendar ti ne morejo zaznati vseh težav, ki se pojavijo med vožnjo. Če je na primer pri dvigovanju vozila za menjavo pnevmatike dvigalka nameščena na napačno mesto, se lahko poškoduje akumulator. To morda sprva ne bo opazno, kasneje med delovanjem pa lahko povzroči resne težave," opozarja Šljukić.

Zamašen DPF filter lahko povzroči težave

Pri dizelskih avtomobilih obstaja tudi tveganje, če je filter trdnih delcev (DPF) zamašen.

"Ko se DPF filter bliža koncu svoje življenjske dobe in je preveč zamašen, ga računalnik poskuša očistiti z zvišanjem temperature izpušnih plinov. V skrajnih primerih lahko to celo povzroči požar v vozilu," pojasnjuje avtomehanik.

Plinska jeklenka v vozilu ni problem

Obravnava tudi vozila z naknadno vgrajenimi plinskimi napravami, za katera velja, da so bolj nagnjena k požarom.

"Plinska jeklenka sama po sebi ne predstavlja tveganja. Nevarnost predstavlja nestrokovno nameščena napeljava. Prav tako, če je nameščen plin, ne smete voziti izključno na plin. Vsaj približno 30 odstotkov vožnje naj bo na bencin, da bo bencinska napeljava ostala v dobrem stanju," poudarja Šljukić.

Redno vzdrževanje zmanjšuje tveganje

Najboljša preventiva, poudarja, je redno vzdrževanje vozila in podroben pregled pred odhodom na pot, ki ga je treba načrtovati vsaj teden dni prej.

"Redni servis ni le menjava olja in filtra. Najpomembneje je, da vozilo dvignete na dvigalko in temeljito pregledate zavorne cevi, puščanja, električne napeljave in druge komponente. Zavorna cev ne poči sama od sebe, vendar se njena obraba lahko opazi pravočasno. Redno je treba menjati tudi zavorno olje, saj sčasoma vpija vlago, kar lahko pri dolgih spustih povzroči odpoved zavor," pravi Šljukić.

V avtu vedno imejte gasilni aparat

Voznikom tudi svetuje, da imajo v avtomobilu vedno gasilni aparat.

"Požar ne nastane takoj z velikim plamenom. Če se pravočasno odzovete, lahko naprava prepreči, da bi se manjši požar razširil v popolno uničenje vozila," pravi Šljukić.