Ob odprtju nove avtobusne postaje minister Vrtovec in župan Janković ošvrknila nevladnike

Avtobusna postaja Ljubljana se je preselila na začasno lokacijo ob Masarykovi cesti, kjer bo do zgraditve nove ob Vilharjevi cesti. Že začasna postaja je po besedah ministra Jerneja Vrtovca neprimerno boljša, učinkovitejša in varnejša kot prejšnja, je pa sodišče pozval k hitri odločitvi glede pritožbe na gradbeno dovoljenje za novo postajo.

Podoba prejšnje železniške in avtobusne postaje v Ljubljani ni spadala v 21. stoletje in ni bila takšna, kakršno bi si slovenska prestolnica zaslužila, je ob odprtju nove začasne avtobusne postaje v Ljubljani izpostavil minister za infrastrukturo in energetiko Vrtovec.

Direkcija za infrastrukturo dokončno odprtje nadgrajene železniške postaje v okviru novega sodobnega potniškega centra Ljubljana napoveduje za marec prihodnje leto, je dejal minister, ob tem pa spomnil, da se zapleta pri gradnji nove avtobusne postaje: "Pa ne zaradi Slovenskih železnic, ki so investitor, niti ne zaradi države, ampak zaradi nevladnih organizacij, ki blokirajo severni del načrtovane nove postaje."

"Že novembra, ko je bilo izdano integralno gradbeno dovoljenje, je pred njegovo pravnomočnostjo prišla pritožba. Jaz tukaj pozivam državne institucije, v tem primeru neodvisno upravno sodišče, da s temi postopki ne zavlačuje, ampak da pride do hitrih odločitev," je poudaril.

Ljubljana po ministrovih besedah potrebuje tako južni kot severni terminal avtobusne postaje, s čimer bo nastal moderen Ljubljanski potniški center, ki bo primerljiv z drugimi evropskimi državami.

"Grdi raček Ljubljane"

Tudi ljubljanski župan Zoran Janković je opozoril na pritožbo nevladne organizacije Alpe Adria Green na gradbeno dovoljenje za novo avtobusno postajo.

AAG zaradi izdaje integralnega dovoljenja za gradnjo nove ljubljanske avtobusne postaje toži državo oz. pristojno ministrstvo. V tožbi društvo med drugim izpostavlja, da gradbeno dovoljenje temelji na napačno določenem vplivnem območju posega. Vplivi, kot so hrup, emisije prahu, vibracije, svetlobno onesnaženje, prometne obremenitve, emisije iz gradbene mehanizacije in tovornih vozil ter spremembe v prometnih tokovih in poškodbe vozišča, se, kot opozarjajo v AAG, ne pojavljajo izključno na gradbišču, temveč se širijo v prostor in prizadenejo območja zunaj ograje gradbišča.

"To je nerazumno. Sprašuješ se, zakaj nekdo nagaja ob vseh pridobljenih soglasjih, pa ne najdeš odgovora," je dejal. "Pravijo, da je začasna, mogoče pa ne bo," se je ob današnjem odprtju začasne postaje obregnil ob dolgotrajne postopke.

Avtobusna postaja je bila po županovih besedah "grdi raček Ljubljane zadnjih 50 let". S Slovenskimi železnicami (SŽ) oz. Nomagom, ki od 1. julija upravlja avtobusno postajo, se po Jankovićevih besedah dogovarjajo za zamenjavo določenega števila parkirnih mest: "Tu dobimo sedem parkirnih mest za LPP, kjer bo tudi nočna menjava, Nomago bo pa dobil na našem parkirišču P&R na Tržaški enako število parkirnih mest za Flixbus."

Napovedal je, da bo letošnje leto z vidika prometne ureditve izjemno težavno. Udeležence v prometu je pozval k potrpežljivosti, saj da bo čez nekaj let del okoli novega potniškega centra "eden najlepših v Ljubljani".

Prejšnjo avtobusno postajo so že začeli rušiti, prihodnji teden je ne bo več, je napovedal župan. Kocke s prejšnje postaje pa bodo pospravili in jih uporabili pri novem tlakovanju izhoda iz stavbe železniške postaje, je dodal.

Izjavi ministra Vrtovca in župana Jankovića si lahko ogledate v videu na vrhu članka.

Začasna postaja je bolj varna

Generalni direktor SŽ Dušan Mes je ob odprtju začasne postaje dejal, da ima že skoraj tretjino več mest za avtobuse kot prejšnja, primerljiva ali boljša je tudi preostala infrastruktura. Začasna postaja je po njegovih besedah tudi bistveno bolj varna.

"Tukaj se bo na dan obrnilo okoli 1.500 avtobusov, kar pomeni nekaj 10.000 potnikov, zato je ta prometna varnost in pa celotna pretočnost tega območja zelo pomembna," je izpostavil.

Izvršni direktor družbe Nomago Miha Tavčar je dodal, da je bila selitev avtobusne postaje na novo lokacijo zahtevna. "Verjamemo, da je to novo poglavje in kot je minister prej nakazal, je to prva od nekaj kljukic, ki sledijo, da se v Ljubljani in regiji postavi prvi sodoben multimodalni center, kjer bodo na enem mestu združene različne oblike mobilnosti – avtobusi, vlaki, mestne in primestne linije, izposoja koles, taksi službe ... vse s ciljem, da poskušamo uporabniku ponuditi najboljšo uporabniško izkušnjo in bo potnik uporabljal javno trajnostno mobilnost," je dejal.

Izjavi direktorja SŽ Mesa in Nomaga Tavčarja si lahko ogledate v videu spodaj.

V prihodnjih tednih bodo na lokaciji postavili tudi nadstrešek in klopce ter kartomate.

Začasna avtobusna postaja Ljubljana stoji na območju dosedanjega parkirišča med tiri in Masarykovo cesto. Skupaj bo sčasoma urejenih 46 avtobusnih peronov. Na začasni avtobusni postaji stoji tudi objekt s prometnim uradom in prodajnim mestom s petimi prodajnimi okenci.

Vozni redi avtobusov se ne spreminjajo, prav tako ostajajo enake številke peronov. Da bo prehod na novo lokacijo potekal brez večjih zapletov, so na terenu po napovedih pomagali informatorji in usmerjevalci. Za dodatne informacije je na voljo tudi klicni center na telefonski številki 1991.