Pobudnikom ljubljanskega referenduma dan pred iztekom roka manjka okoli 1.000 podpisov

V četrtek se izteče rok, do katerega mora Civilna iniciativa za Ljubljano (CILJ) zbrati 11.500 overjenih podpisov za referendum o parkirnem režimu v prestolnici. Četrtek bo zadnji dan, ko bodo lahko v iniciativi še zbirali podpise.

Kot je na popoldanski novinarski konferenci dejal član iniciative Rok Terkaj, so zbrali okoli 10.500 podpisov. Do določene številke jih torej loči še okoli 1.000 podpisov.

Predstavnica CILJ Sarah Ženko je Ljubljančane pozvala k oddaji podpisa. "Vložili smo dolge ure prostovoljnega dela zato, da se lahko glas meščanov sliši. Da se lahko končno mi odločamo, v kakšni Ljubljani želimo živeti," je dejala. Po njenih besedah ne gre samo za parkirišča in kakovost bivanja v soseskah, ampak tudi za druge oblike mobilnosti. Te je po njenem mnenju mestna oblast zanemarjala in kasneje meščane krivila za slabo storitev in težave v prometu.

Povedala je tudi, da je zbiranje podpisov aktiviralo meščane in ustvarilo skupnost. "Nismo si več tujci in razumemo, da smo vsi v istem čolnu. Da smo občina mi, ne župan, in ne njegove pisarne," je dejala Ženko.

"Avtomobilu v Ljubljani se je težko izogniti"

Tudi Klemen Fajs, prav tako član iniciative, je pozval k oddaji podpisa. Izpostavil je visok dobiček, ki ga za letos načrtuje javno podjetje Ljubljanska parkirišča in tržnice ter ocenil, da prebivalci v zameno ne dobijo niti funkcionalne storitve, kar da se je izkazalo v Štepanjskem naselju. "Postajamo potrošniki, ki med sabo tekmujemo za dovolilnice in parkirna mesta, medtem ko občina prodaja parkirišča trgovskim verigam in drugim zasebnikom," je dejal.

Opozoril je, da ljubljanski potniški promet potreb ljudi z družinami in službami ne dohaja, te ambicije pa, da sploh ne kažejo. "Ko sešteješ vse te faktorje, ugotoviš, da se je avtomobilu v Ljubljani težko izogniti," je dejal Fajs. Odgovornost za takšno stanje je pripisal občini, ki da nase gleda kot na podjetje in ne javni servis.