Na odpadu našel odsluženo letalo in ga preuredil v luksuzno počitniško nastanitev

Boeing 727, imenovan PytchAir, je prvič poletel leta 1967, leto pozneje pa se je pridružil floti Japan Airlines. Leta 1981 so ga preuredili v zasebno letalo za premožne potnike, ki jih je prevažalo še približno tri desetletja. Leta 2012 so ga dokončno umaknili iz prometa, piše CNN.

Nekaj let pozneje ga je britanski podjetnik in aktivist Johnny Palmer našel na odlagališču starih letal in ga kupil. Potem ko so odstranili krila in motorje, so trup po cesti prepeljali v Bristol.

Letalo so postavili na vrh ladijskih zabojnikov v industrijsko cono in s pomočjo sončne in vetrne elektrarne uredili elektriko, ki jo letalo dejansko proizvede več, kot jo dejansko potrebuje.

Sprva je Palmer letalo uporabljal kot prostor za zabave in prenočevanje svojih otrok. Ko je začetno navdušenje minilo, pa ga je ponudil turistom, piše CNN. Oglas smo našli tudi na platformi za oddajanje nastanitev Booking.

Kot bi stopili v osemdeseta

Nastanitev meri približno 93 kvadratnih metrov in ima dve dnevni sobi, spalnico z veliko zakonsko posteljo, kopalnico s prho, kuhinjo in – največjo posebnost – originalno pilotsko kabino.

Notranjost je skoraj v celoti ohranila videz iz začetka osemdesetih let. Gostje lahko sedijo za pilotskimi komandami in pritiskajo gumbe ter stikala, česar na pravem letalu seveda ne bi smeli početi.

Prav pilotska kabina je največja atrakcija za ljubitelje letalstva. Med gosti je bil tudi pilot, ki je svojega sina pripeljal prav zato, da mu je lahko pokazal, kako delujejo različne komande.

Nastanitev je zasnovana precej sproščeno. Gostje dobijo veliko mero zaupanja, lastnik pa jih prosi predvsem, naj ničesar ne ukradejo in ne poškodujejo. Po njegovih besedah je sistem presenetljivo uspešen.

Spanje v "muzeju"

Čeprav je notranjost videti kot luksuzno zasebno letalo, je treba računati na to, da gre za več desetletij staro letalo. Prav to je po Palmerjevem mnenju del njegovega šarma. "Če ne bi bilo staro, ne bi bilo to, kar je," pojasnjuje.

Nekaterim gostom pa gre prav malo večja obraba pohištva v nos. Oglas nastanitve ima na Bookingu oceno 8,7, kar nekaj slabših ocen pa je letalo dobilo prav zaradi dotrajanosti. Palmer je za CNN povedal, da je v letalu celo ohranil originalne vzmetnice, saj so se mu zdele dovolj dobre.

Nekateri gostje so se pritoževali tudi zaradi vročine poleti, saj letalo nima klasične klimatske naprave, a Palmer je pojasnil, da načrtuje napeljavo skritega sistema, ki bi hladen zrak v letalo dovajal skozi originalne prezračevalne odprtine, ne da bi pri tem pokvaril retro videz nastanitve.

Nekateri drugi so se med tem pritoževali nad mrazom, tretji so komentirali, da je lokacija za uporabo savne in masažne kadi, ki je na voljo gostom, izjemno slaba, saj da se skušaš sprostiti, medtem ko mimo hodijo delavci, ki delajo v industrijski coni, kjer je letalo.

Večina gostov pa je bila z nastanitvijo zadovoljna, v ocenah so zapisali, da gr eza res "drugačno in neprecenljivo izkušnjo".

Koliko stane noč v Boeingu?

Razburjenje nekaterih gostov je po eni strani upravičeno, saj so vendarle plačali za "luksuzno" nastanitev. PytchAir je sicer mogoče rezervirati prek različnih platform, cena pa se običajno giblje med 400 evri na noč za bivanje med tednom in 670 evri na noč za bivanje ob koncu tedna. V času božiča ali drugih praznikov pa je lahko cena še višja.

Kljub temu je nastanitev še vedno precej cenejša od pravega zasebnega letala. Gostje pa dobijo nekaj, česar običajen hotel ne more ponuditi: nočitev v pravem Boeingu 727, brez turbulenc, časovnega zamika in – zahvaljujoč sončni ter vetrni energiji – z zelo majhnim okoljskim odtisom, še piše CNN.