Za zadnjega Chirona, ki je zapeljal iz proizvodnje, bo moral novi lastnik odšteti slabih 10 milijonov evrov.
Za francosko znamko Bugatti – ki jo je imel do nedavnega v lasti koncern Volkswagen, zdaj pa je njen večinski lastnik hrvaški poslovnež Mate Rimac – je odlično leto 2022. Po zaslugi največjega ”kataloga” (naprodaj so imeli več modelov kot kadarkoli doslej) so namreč prodali rekordnih 80 avtomobilov, uspeh pa je vrhunec dosegel v tem letu, ko se končuje tudi pomembno obdobje.
V letu 2023 je namreč na cesto zapeljal še zadnji avtomobil, opremljen z znamenitim 16-valjnim motorjem. Ta je bil prvič predstavljen ob obuditvi znamke in predstavitvi modela Veyron leta 2005, ki je postal najhitrejši in najmočnejši serijski avtomobil na svetu. Bil je pravzaprav prvi, ki je ponudil več kot 1.000 ”konjev” (736 kilovatov) moči, motor pa je bil od tedaj deležen številnih modifikacij, ki so to številko močno dvignile.
Za zaključek proizvodnje legendarnega Chirona so pri Bugattiju izdelali prav posebno, unikatno različico modela, ki se že na prvi pogled razlikuje od običajnih izvedb. Namenili so ji ime Profile, zaznamuje pa jo kombinacija svetlo in temno modre karoserije in majhnega zadnjega krilca v slogu račjega repa, ki je nameščen na skrajni zadek vozila. Avtomobil je včeraj na dražbi hiše RM Sotheby’s v Parizu naposled dobil tudi novega lastnika.
Za štirikolesni košček zgodovine pa bo moral novi lastnik pošteno seči v žep. Kot je Mate Rimac razkril na svojem profilu na Facebooku, je namreč zmagovalna ponudba za avtomobil znašala kar 9.752.000 evrov. Če k temu prištejemo še davek na dodano vrednost, bo bančni račun novega lastnika na koncu lažji za kar 12 milijonov evrov. To pa je tudi rekordni znesek, ko je govora o iztrženi ceni za katerikoli avtomobil na dražbah v zgodovini.
Spremljajte N1 Magazin tudi na Facebooku.
Naložite si našo aplikacijo: na voljo za android in za iOS.
