Nova rešitev, ki je še v razvoju, ponuja precejšen potencial, a relativno enostavno uporabo, hkrati pa ne vpliva na delovanje avtomobila.
Izpušni plini avtomobilov so ena najbolj perečih tematik na področju avtomobilizma in politike, saj se novi okoljski standardi in zakoni vse bolj borijo za njihovo zmanjšanje, tudi z radikalnimi ukrepi. A izpušni plini niso edini, ki pripomorejo k slabši kakovosti zraka, še posebej v mestnih središčih. Tu so recimo še prah zavornih oblog, pnevmatike, delci asfalta in druge snovi, ki pripomorejo h kar 85 odstotkov vseh trdih delcev.
Prav te snovi oziroma njihovo odstranitev pa naslavlja Audijev projekt Urban Purifier. Gre namreč za novo vrsto zračnega filtra, ki ga Audi razvija v sodelovanju s proizvajalcem avtomobilskih filtrov Mann. Pri tem pa ne gre za novo vrsto zračnega filtra za motor – ne nazadnje ga preizkušajo v modelu e-tron -, temveč za filter, ki bo skrbel izključno za filtriranje zraka v ozračju.
Novi filter je nameščen pred obstoječim ventilatorjem hladilnika v modelu e-tron, sistem pa deluje podobno kot hišni sesalnik. To pomeni, da omenjeni ventilator srka zrak skozi omenjeni filter, ta pa nato v sebi zadrži vse škodljive delce. Pri Audiju ob tem poudarjajo, da filtracija lahko poteka med vožnjo, pa tudi v mirovanju, če se vozilo polni. Ob tem lahko v mestih, kjer je količina trdih delcev še posebej velika, en avtomobil iz zraka izloči do trikrat toliko delcev, kolikor jih proizvede.
Nov sistem sicer ne potrebuje velikih predelav za uporabo v serijskih vozilih, zaradi česar gre verjeti, da bo na trgu na voljo že s prenovljeno izdajo modela e-tron, Audi pa bi ga lahko vgrajeval tudi naknadno. Ob tem lahko en filter v svoji življenjski dobi (en standardni servisni interval) iz zraka izloči količino trdih delcev, ekvivalentno slabim 15 kilogramom CO2, nato pa ga je mogoče do 60-odstotno reciklirati.
