Cene avtomobilov se v zadnjih letih višajo, ob tem pa so bile v številne avtomobilske prodajalce pesti še težave z dobavami. Preverili smo, kakšne so cene novih avtomobilov pri nas, na Hrvaškem in v Srbiji.
Na avtomobilskem trgu so v zadnjem letu vladale dolge čakalne dobe in višje cene.
Za iskanje avtomobila smo torej porabili več časa, ob tem pa smo zanj še več plačali.
A v zadnjih nekaj mesecih se na avtomobilskem trgu dogaja manjši obrat. Kot je pretekli teden za N1 ocenil urednik AMZS spletnega portala za nakup in prodajo vozil DoberAvto.si Peter Kavčič, se trg v začetku letošnjega leta ohlaja.
Kavčič opaža, da so se začele nižati tudi cene novih avtomobilov v obliki popustov, ki se gibljejo v rangu od 2.000 pa celo do 7.000 evrov. Lani so namreč avtomobilski trgovci, zaradi pomanjkanja na tržišču, avtomobile lahko prodajali z manjšimi popusti oziroma kar brez njih. Tako so trgovci, kljub temu da so prodali najmanj avtomobilov v tem stoletju, zabeležili najboljše poslovne rezultate.
Primerjava cen med Slovenijo, Hrvaško in Srbijo
Preverili smo, koliko stanejo nekateri priljubljeni modeli, ki jih pogosto zasledimo na slovenskih cestah, in kakšne so cene na Hrvaškem in v Srbiji.
V primerjavi smo upoštevali cene, ki jih imajo trgovci objavljene na svojih spletnih straneh. Pri nakupu avtomobila se lahko pri prodajalcu izpogajamo za popust. Nekateri so vezani na financiranje, če avtomobil kupimo na lizing, določeni popusti pa so vezani na menjavo staro za novo, ob tem pa trgovci ponujajo še splošne popuste.
V primerjavi s Hrvaško je med 12 modeli avtomobilov kar osem pri nas cenejših. Največja razlika je pri luksuznem Porscheju cayennu, ki je v Sloveniji več kot 10 odstotkov cenejši oziroma 13 tisoč evrov.
V Sloveniji je v primerjavi s Hrvaško za pet tisoč evrov dražji Mercedes S 450e, slabih sedemsto evrov več pa je potrebno odšteti tudi za ljudsko Škodo octavio.
Tudi srbske cene novih avtomobilov so bile pri večini modelov nekoliko višje kot pri nas. Najbolj odstopa nakupna cena Opla crossland, ki je v Srbiji dražji kar za pet tisoč evrov oziroma približno 25 odstotkov. Nekoliko dražji je tudi BMW serije 3, močno pa odstopa tudi prestižni Porsche cayenne.
Spremljajte N1 na družbenih omrežjih Facebook, Instagram in Twitter.
Kakšno je tvoje mnenje o tem?
Sodeluj v razpravi ali preberi komentarje