Štiri leta po katastrofalnem požaru na Krasu Slovenija bistveno bolje pripravljena

Slovenija je na požarno sezono zaradi air tractorjev veliko bolje pripravljena kot pred štirimi leti, ko je na Krasu izbruhnil katastrofalen požar, je za STA poudaril vodja sektorja za podporo gašenju iz zraka na upravi za zaščito in reševanje Mitja Vidmar. Želi si, da bi enoto okrepili s kadri, še dvema air tractorjema in dodatno opremo.

Za enoto, ki lahko danes s štirimi letali air tractor gasi iz zraka, je srednje zahtevna sezona, je ocenil Vidmar. Letos so pogasili 11 požarov, nazadnje v nedeljo, ko je na planini Bela glava na območju Bohinja zagorela podrast. Dve letali, ki sta opravili 42 odmetov oziroma odvrgli okoli 126.000 litrov vode, sta vodo zajemali v Bohinjskem jezeru. "Odlično so odleteli," je ocenil Vidmar.

"Če je enota hitra, lahko preprečimo marsikaj"

Enota se je nemudoma odzvala tudi pri nedavnem požaru v Brestovici pri Komnu, ko je pogorelo približno 20 hektarjev površine. "Požar bi se lahko širil, zato so nas takoj aktivirali. Če je enota hitra, lahko preprečimo marsikaj," je povedal.

Uprava za zaščito in reševanje enoto aktivira, če oceni, da požara ne bo mogoče zajeziti le z gasilci. "V najkrajšem času, v roku pol ure, smo lahko aktivirani," je opisal Vidmar.

Vodo največkrat zajemajo na rekah, pa tudi Bohinjskem in Blejskem jezeru ter v morju. Ko se z air tractorji dotaknejo vode, aktivirajo posebne cevi za zajem vode, nato pa poletijo proti požarišču. Pred zajemanjem pa je treba preučiti vremenske pogoje in razdaljo do vode.

Člani enote so specializirani strokovnjaki

Enoto, ustanovljeno leta 2024 po katastrofalnih požarih na Krasu, danes sestavlja osebje za t. i. zemeljsko oskrbo in piloti. Od 13 zaposlenih je osem pilotov, med katerimi so trije usposobljeni za gašenje iz zraka. Enoti pa pomagajo tudi pripadniki civilne zaščite in ostali na upravi za zaščito in reševanje.

Vidmar si želi, da bi imeli do konca leta 2027 vsaj 10 pilotov za gašenje. Načrtujejo tudi nove zaposlitve podpornega osebja, ki so po njegovi oceni zelo pomembni pri pripravi na let.

Enota potrebuje pilote z osnovno licenco, ki pa jih nato med drugim naučijo, kako se rešiti iz letala, če se prevrne na vodi. Naučijo se tudi pristajanja na vodi, nato pa morajo pridobiti še licenco za tip letala air tractor.

Požarna sezona je nepredvidljiva

Vidmar bi si želel še dveh air tractorjev, pa tudi dronov, ki pa so pomembni za opazovanje območij pred in po požarih. Potrebujejo tudi protidronsko zaščito, s čimer lahko preprečijo nevarnosti med letom. Je pa v teku izgradnja hangarja za air tractorje na Brniku.

Mitjo Vidmarja, ki leti že od 17. leta, delo pilota še vedno zelo veseli. "Veš, da lahko pomagaš, narediš nekaj za dobro ljudi in premoženja," je povedal pilot air tractorja. "Bomo videli, kaj nas čaka danes. Glede na to, da smo v požarni sezoni, mogoče spet kakšen požar," je še dejal v pogovoru za STA.