Znano, kdo naj bi stal za poskusom sabotaže na nemškem letališču v Leipzigu

Na letališču Leipzig/Halle na vzhodu Nemčije so na začetku avgusta našli dron in eksploziv, Nemčija pa je za incident okrivila Rusijo in ocenila, da je šlo za poskus hibridnega napada.

Nemški varnostni organi so namreč posumili, da je pri načrtovanju poskusa napada sodeloval pripadnik ruske vojaške obveščevalne službe GRU, zato je Berlin za incident okrivil Moskvo ter napovedal številne ukrepe, med drugim zaprtje ruskega konzulata v Bonnu in ruskega kulturnega centra v Berlinu.

Skupna preiskava britanskega Telegrapha in nemškega Die Welt pa je sedaj pokazala, da naj bi za poskusom napada stal ruski motorist Oleg Levuškin, katerega povezave segajo v sam vrh ruske mreže, zadolžene za sabotaže po Evropi. Levuškin naj bi, kot izhaja iz skupne preiskave, zasnoval napad, v katerem se je brezpilotni letalnik s pločevinko, napolnjeno z eksplozivom, zaletel v krilo ukrajinskega tovornega letala.

Tarča je bilo parkirano tovorno letalo Antonov An-124, v rezervoarjih katerega je bilo okoli 25 tisoč litrov kerozina. Če bi eksploziv detoniral, bi letališče zajeli siloviti plameni, ki bi povzročili obsežno uničenje na enem najpomembnejših logističnih vozlišč za vojaško pomoč Ukrajini, vendar je improvizirana eksplozivna naprava po srečnem naključju padla na vzletno-pristajalno stezo, ne da bi eksplodirala.

Preiskovalci sumijo, da je Levuškin izdelal celoten načrt, nato pa za izvedbo napada najel beloruskega operativca Andreja Karšakoua, tako imenovanega "potrošnega agenta". Preiskava je pokazala tudi, da je bila najdena bomba skoraj identična tistim, ki so jih ruske tajne službe pred tem uporabile v vrsti preprečenih sabotaž po Poljski in Litvi.

Kdo je Oleg Levuškin

Levuškin že več let vzdržuje neposreden stik z Denisom Smoljaninovom, visokim častnikom, ki vodi ukrajinski oddelek znotraj ruske vojaške obveščevalne službe in ki ga zahodne obveščevalne službe označujejo za glavnega načrtovalca bombnih napadov po Evropi. Smoljaninov je strokovnjak za psihološko bojevanje, sabotaže pa organizira z novačenjem sodelavcev prek aplikacije Telegram.

Levuškin se je v javnosti več let predstavljal kot miren družinski človek, ki z ženo in hčerkami uživa v smučanju, ribolovu in dolgih motorističnih potovanjih po Evropi. Po podatkih nemških preiskovalcev pa naj bi neposredno sodeloval v tajnih operacijah na ozemlju Evropske unije.

V Nemčijo naj bi Levuškin prispel prek Turčije, na letališču v Berlinu pa je najel avtomobil. Podatki o gibanju vozila so razkrili, da je obiskal več lokacij, kjer je bilo skrito orožje, medtem ko so 1,8 kilograma plastičnega eksploziva Semtex v državo pretihotapili s tovornjaki prek Bolgarije in Srbije.

Lokacijski podatki so pokazali, da je Levuškin pet dni pred napadom osebno obiskal letališče v Leipzigu in snemal terminale. Čeprav so nemške varnostne službe že ob njegovem vstopu v državo vedele, da je povezan z GRU, ga po prihodu niso začele operativno nadzorovati.

Tajna enota GRU 29155

Zahodne službe te operacije pripisujejo zloglasni enoti GRU 29155 in njeni spremljevalni enoti 52659. Gre za elitna oddelka za izvajanje likvidacij, podtikanje požarov in sabotaže v zahodnih državah, ki naj bi stala tudi za bombnimi paketi, ki so pred tem povzročili požare v skladiščih DHL v Birminghamu in Leipzigu.

Nemške oblasti opozarjajo, da Rusija namerno širi sabotažne dejavnosti, da bi prestrašila evropske državljane in jih prepričala, da je pomoč Ukrajini preveč nevarna. "Nemčija vse bolj postaja operativno bojišče za ruske službe; kar so bili nekoč osamljeni primeri, zdaj opažamo v velikem obsegu," je opozoril visoki predstavnik nemške obveščevalne službe.

Na ruskem veleposlaništvu v Berlinu so vse obtožbe zavrnili in zatrdili, da gre za nov val protiruske histerije. Sporočili so, da si evropske elite izmišljajo neobstoječo rusko grožnjo, da bi pred svojimi državljani upravičile ogromne izdatke za vojsko in oboroževanje.