Pri obnovi ladje Galeb, znane kot plavajoče rezidence Josipa Broza - Tita, se znova zapleta. Reški svetniki so prižgali rdečo luč dodatnim trem milijonom kun, kolikor bi še morali vložiti za dokončanje obnove. Ta bi morala biti po prvotnih načrtih končana že leta 2019, zdaj pa je vprašanje, ali jim bo to uspelo vsaj letos. Po prenovi bo ladja spremenjena v muzej.
Galeb je bil predsedniška ladja nekdanjega jugoslovanskega voditelja Josipa Broza – Tita. Več let je neslavno propadala in bila v zelo slabem stanju. Leta 2019 so jo začeli objavljati, vendar projekt še vedno ni končan, pojavili pa so se novi zapleti.
Reški župan Marko Filipović je dejal, da je treba za dokončanje obnove ladje nameniti še dodatne tri milijone hrvaških kun (okrog 400.000 evrov), vendar je njegov predlog na seji mestnega sveta dobil rdečo luč, poroča N1 Zagreb. Opozicija v mestnem svetu meni, da je obnova ladje, na kateri sta načrtovana muzej in restavracija, vreča brez dna. Do zdaj so za njeno obnovo namenili že skoraj 60 milijonov hrvaških kun (okrog osem milijonov evrov). Filipović želi opozicijo odpeljati na ogled Galeba in jo poskušati prepričati o dodatni finančni injekciji. Ladja je trenutno v ladjedelnici Kraljevica in čaka na dokončanje obnove. Opozicija v reškem mestnem svetu že od začetka nasprotuje obnovi, češ da gre za revitalizacijo poražene ideologije in poveličevanje diktatorja. Menijo, da gre za nerazumno porabo denarja.
Ladja Galeb je bila od leta 1952 do 1980 predsedniška ladja nekdanjega jugoslovanskega voditelja Josipa Broza – Tita. Več let je neslavno propadala in jo je močno načela rja. Leta 2019 so končno začeli prenovo, 50 odstotkov sredstev pa so pridobili iz evropskih skladov, je takrat poročala hrvaška javna televizija HTV. Ladja je od leta 2006 zaščitena kot kulturna dediščina, v prenovljeni ladji bo muzej, ob tem pa prostor za gostinski obrat in nastanitve.
Galeb pred začetkom obnove, ob koncu leta 2017:
Galeb je bil ob splavitvi leta 1938 tovorna ladja in so jo zgradili v Genovi v Italiji. Imenovala se je RAMB III, z njo pa so uvažali banane iz italijanskih kolonij v vzhodni Afriki. V drugi svetovni vojni so jo Italijani predelali v zaščitno ladjo. Med vojno je bila v enem od napadov potopljena, leta 1944 so jo zasegli Nemci. Ob plovbi mimo Ancone je prečkala mino pri Anconi in bila znova močno poškodovana, vseeno pa ji je uspelo pripluti do Reke, kjer so jo nato potopili Američani. Leta 1947 so jo znova dvignili, od leta 1952 do 1980 je bila nato predsedniška ladja Tita.
Spremljajte N1 na družbenih omrežjih Facebook, Instagram in Twitter.
Kakšno je tvoje mnenje o tem?
Sodeluj v razpravi ali preberi komentarje