Ljubljanska avtobusna postaja se seli na novo lokacijo. Kaj bo drugače?

Od ponedeljka naprej bo Avtobusna postaja Ljubljana obratovala na novi začasni lokaciji ob Masarykovi cesti, vzhodno od ljubljanske železniške postaje, poroča TV Slovenija.

Kot je v oddaji Dobro jutro pojasnil vodja Avtobusne postaje Ljubljana Anton Plankar, bo začasna postaja urejena na območju nekdanjega parkirišča Slovenskih železnic, približno 200 metrov vzhodneje od sedanje.

Na novi lokaciji bo postavljena začasna stavba s petimi prodajnimi okenci, od katerih bodo štiri upravljali na avtobusni postaji, eno pa Slovenske železnice.

Odslej omogočeno tudi kartično plačevanje

Pomembna novost bo, kot poroča TV Slovenija, možnost kartičnega plačevanja, saj je bilo do zdaj vozovnice na ljubljanski avtobusni postaji mogoče kupiti le z gotovino.

Nova postaja bo imela 46 peronov, kar je skoraj polovico več kot sedanja. Po ocenah Plankarja bo tako dovolj zmogljiva za trenutni obseg prometa – okoli 1.500 prihodov in odhodov avtobusov na dan. Na isti lokaciji bosta potekala domači in mednarodni avtobusni promet.

Vozni redi in številke peronov ostajajo nespremenjeni

Kot je poudaril Plankar, želijo, da bi bil prehod na novo lokacijo za potnike čim manj stresen, zato se vozni redi in številke peronov ne bodo spremenili. Avtobusi za posamezne destinacije bodo tako še naprej odhajali z istih številk peronov kot doslej.

Prednost nove začasne lokacije bo tudi njena neposredna bližina železniški postaji. Avtobusna postaja, Slovenske železnice in Nomago želijo potnikom na enem mestu zagotoviti informacije in storitve, do peronov pa bo mogoče dostopati tudi iz podhoda pri Vilharjevi cesti, pojasnjuje vodja avtobusne postaje.

Postaja bo sprva zagotavljala osnovne storitve, predvsem izvajanje avtobusnega prometa in prodajo vozovnic, nato pa naj bi postopoma dodajali še drugo infrastrukturo. Ob selitvi bodo zaposleni potnikom pomagali kot informatorji in usmerjevalci, na voljo bo tudi klicni center na številki 1991.

Gradnja nove postaje še ni dokončno potrjena

Medtem ostaja odprto vprašanje gradnje nove avtobusne postaje v okviru potniškega centra, še poroča TV Slovenija. Projekt je trenutno v fazi obravnave pritožbe okoljske nevladne organizacije Alpe Adria Green na gradbeno dovoljenje.

Direktorja Slovenskih železnic Dušana Mesa je pritožba presenetila, ocenil je namreč, da je bilo pri pripravi projekta upoštevanih veliko dodatnih predlogov. Med načrtovanimi izboljšavami so med drugim električne polnilnice, prostor za več tisoč koles, car-sharing ter ločena severni in južni terminal.

Razpis za gradnjo nove avtobusne postaje se je iztekel sredi julija. Ponudbe so oddala podjetja VG5, Strabag, Kolektor Koling in GP Krk, njihove vrednosti z davkom pa se gibljejo med 121,7 in 139,5 milijona evrov. Mes ocenjuje, da so ponudbene cene visoke in da se bodo morale v nadaljevanju znižati.

Ob tem načrtujejo tudi poseben terminal za mednarodne avtobuse na Dolgem mostu. Če bodo z Mestno občino Ljubljana pravočasno uskladili še preostale pogoje, naj bi bil terminal postavljen do konca leta. Namenjen bo predvsem mednarodnim avtobusom, za katere prihod v središče Ljubljane ne bo potreben, še poroča TV Slovenija.